辅助功能区 ， 是指在商业场所中那些必须具备 ， 而又不能用来当作商铺销售创造利润的面积 。例如楼梯、道路、厕所休闲空地、设备间、绿化、停车场都属于辅助功能区范围 。
目前商铺分割存在的不足
单纯从营销的角度出发考虑 ， 目前部分商业项目的分割不尽合理 ， 这是造成部分商业项目公摊比例过高（有的高达50％）的直接原因 。
不合理的地方主要表现在以下几个方面：
1、商铺分割不规则
从设计可以看出有许多商业项目分割不规则 ， 而且进深与开间之比大于4：1 ， 这会给将来销售和使用带来很多麻烦 。
由于商业经营对场地形状结构的要求较高 ， 不合理的分割肯定会对一部分买家造成排斥 。
2、辅助功能区太多
辅助功能区太多 ， 白白浪费了许多可销售面积 。主要是楼梯太多、厕所太多、空闲场地太多 。
三多不除 ， 公摊不减 。
楼梯
从设计上可以看到 ， 目前许多商业项目在一、二层设计了过多的公共楼梯 ， 按照一般的人流量估算 ， 如果不考虑消防因素 ， 根本用不上过多的楼梯 。
过多的楼梯不仅增加了相应的通道面积 ， 而且增加了建安成本 ， 也不利于今后的管理 ， 实在是没有必要 。
建议在消防标准范围内相应设置即可 。
厕所
目前一些商业项目在面积内 ， 分布了十几个厕所！
而在深圳沃尔玛2万平方米的商业面积 ， 一共也只在一楼设有1个公共厕所 ， 世界500强企业的精打细算 ， 确实值得我们参照和学习 。
对此 ， 我们建议设计上按照正常的标准每层保留一个公共厕所即可 ， 这样不仅节约了面积、建安费 ， 还省下了一大笔的卫生设备购买、将来维护费用 ， 实实在在是一举多得 。
空闲场地
目前的一些商业项目由于设计不合理 ， 存在过多的空闲场地 ， 浪费了使用面积 。
3、通道和道路分割不合理
许多商业项目的通道和道路分割不尽合理 ， 有的用不上 ， 要用的没有 。
一方面过道没有针对人流的导向进行设计 ， 设计了大量过道、楼梯和回廊 ， 有的也许今后很少能利用 ， 浪费了空间；
另一方面过道设计不规则 ， 拐角、分叉太多 ， 不符合人的行走习惯 ， 对空间也造成浪费 。
按照商场经营的规则 ， 就怕消费者不来 ， 来了就要你多走路 ， 否则我的生意怎么好得起来？深圳等沿海城市吸取国外经验 ， 一般将出入口分别设置在商场的两侧而非正中间 ， 在满足人流量需要的前提下 ， 针对消费者的行走习惯 ， 对道路尽可能地进行压缩 ， 为的就是有效提高使用面积 ， 延长消费者在商场内的滞留时间 ， 带旺商铺 。
商铺分割总结
1、近深与开间的比例要协调；
2、主通道与次通道的规划 ， 在主要通道尽可能看到更多的商铺；
3、人流导向；
4、死角的处理；
5、尽可能的把使用率提高 ， 卫生间、通道的宽度、公共休闲地带等的规划；
6、购物者的消费习惯、消费者心理、人流走向习惯；
7、柱网的处理 ， 柱子尽可能不要放在铺位中间；
8、不影响消防合格的要求；
9、按照业态划分 ， 服装、音响店需要的开间小、近深长 。餐饮开间适当大点 ， 近深也长；

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