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检查机盖和叶子板的细节发现，固定螺丝无拆卸拧动和错位的痕迹，漆面比较平顺，不存在二次喷漆后残留的飞漆及颗粒，初步确定机盖和叶子板为原车出厂状态，不存在更换 。

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车身前部水箱框架及水箱螺丝，也无拆卸拧动错位痕迹，日期与车子出厂日期相符，初步排除了前部的严重事故撞击，确定了水箱为原厂 。

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仔细检查了发动机附近的情况也未发现异常，螺丝没有任何拆卸拧动错为痕迹，根据对发动机有伤支架的检测，可以排除发动机吊装嫌疑 。

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发动机顶部气门室盖及线束固定螺丝状态也是不错，气门室盖缝隙处无漏油印油迹象，初步确定气门室盖无拆卸现象，也排除了发动机大修的嫌疑，如果说发动机大修气门室盖是必须要拆卸的一个部件 。

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从发动机舱上部可以看到变速箱支架固定螺丝也没有问题，通过目前对机舱的检测，基本可以确定发动机、变速箱，无落地、无大修的现象，周边的附件也不存在拆卸，除了日常的保养其他部件目前均为原车出厂状态 。

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机舱内的保险丝盒内部线路规整，无泥沙、粉末，也没有水渍，底座固定螺丝无拆卸拧动痕迹，可以确定为原厂状态 。

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4S店里销售表示电瓶是他们才更换的，由于型号不对不能紧固，颠簸路段电瓶会晃动，所以就垫了点纸壳子来将就一下，看得我很是尴尬~

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接着我又检查了全车的油水，目前也没有发问题，看成色应该是近期才做完保养，刹车油目前轻微变质，属于正常现象，对日后的使用没有任何影响 。

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看完发动机舱，接下来检查一下驾驶舱的情况，整体还是比较干净的（以被4S整备），磨损不很大，和车子目前的公里数相符，没有明显的损坏和修复痕迹，丰田雅力士在各方面的设计都不太符合国内消费者们的审美，中控上方的仪表盘看起来总是有些奇怪，而且也减小了实用性 。加上较多的硬塑料，让这台小车的档次感比同价位的飞度差出太多了 。

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接着检查一下驾驶舱的细节，仪表台底部转向柱及脚踏板附近螺丝均没有拆卸拧动和异常锈蚀打磨痕迹，底部地胶干燥，没有异常的泥沙和霉迹，脚踏板和目前公里数比较相符 。

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方向管柱与仪表台连接处螺丝同样没有拆卸错位痕迹，仪表台骨架及转向柱顶部也没有异常锈蚀痕迹，初步可以确定仪表台无和转向柱没有拆卸，目前为原车出厂状态 。

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车内的座椅未发现异常，螺丝无拆卸拧动错位痕迹，座椅底部的滑轨无锈蚀及打磨现象，座椅底部地胶干燥无发霉极线，同时座椅的出厂日期与车子的出厂日期相符，经检测基本确定车内座椅无拆卸更换，进一步排除此车的泡水现象 。

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