减速器的存在有两个作用 ， 第一是改变动力传输的方向 ， 第二是作为变速器的延伸为各个挡位提供一个共同的传动比 。工作原理是依靠齿数少的齿轮带齿数多的齿轮来实现减速的 ， 采用圆锥齿轮传动则可以改变转矩旋转方向 。
以下是减速器的结构分类：
1、圆柱齿轮 。它的结构简单、加工容易 ， 常用斜齿圆柱齿轮 。圆柱齿轮多用在发动机横置时的主减速器 ， 轮边减速或者双级主减速器中；
【减速器工作的基本原理 减速器的作用及原理】

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2、弧齿锥齿轮 。它的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直交于一点 。此外 ， 工作时同时啮合的齿数多 ， 故工作平稳、噪声小、承载能力大 。对安装精度要求高 ， 运用于发动机纵置的场合；
3、双曲面齿轮 。它的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直而不相交；
4、蜗轮蜗杆 。它的工作非常平稳可靠、无噪声 ， 轮廓尺寸及质量均小 ， 可以得到大些的传动比 。还有结构简单、拆装方便等优点 。它的缺点是传动效率低 。蜗轮蜗杆式减速器适用于发动机纵置场合 ， 但应用较少 。

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