网上从来不缺这类关于涡轮与自吸的争论 , 但是我认为这些争论只是过过嘴瘾而已 , 对绝大多数人来说没有实际意义 。我都是把这当相声小品来看 。
有些习惯自吸的人就看不惯涡轮增压 , 但是涡轮增压发动机比同排量自吸动力好功率大这是板上钉钉的事实啊 。先说扭矩
同样大小的气缸 , 涡轮增压可以充入更多空气 , 喷更多的油 , 压缩冲程气缸压力比自吸大 , 点火后燃烧膨胀力肯定更大 , 那么扭矩是不是就比自吸强了?再说说发动机功率

文章插图
根据公式来看
发动机功率=转速×扭矩÷9550
所以我们可以简单理解为以下两点:
1、相同转速下谁扭矩更大其功率就更大 。
2、相同扭矩下谁能拉到更高的转速谁功率就大 。
涡轮增压发动机本身扭矩就有优势 , 而1.3和1.6排量差距很小 , 所以1.3增压发动机最大功率也是可以轻松超越1.6自吸的 。
所以说不管是低速行驶还是高速行驶 , 1.3T的动力都要好于1.6自吸 。动力好就是好 , 这是明摆的事实 。什么叫跑得过
前面说了1.3T的动力要比1.6自吸强 , 那么1.3T在高速上能跑得过1.6自吸吗?这要看你说的跑得过是什么意思了 。
如果只是论参数的话那不管是比加速还是比极速 , 1.3T都占上风 。因为功率大是事实 。加速时扭矩更大 , 发动机转速提升快 , 车速增长快 , 所以加速很快 。
【1.3T和1.6L哪个动力强】而拼极速的话相同档位下谁能达到更高的转速谁极速就高 。比如自吸发动机5挡5000转能达到180公里/小时 , 再踩油门速度也上不去了 , 因为此时输出扭矩已经和阻力平衡了 , 发动机没有额外的扭矩去让转速继续提升 。
而增压发动机此时扭矩更大 , 发动机有额外的扭矩让转速继续提升 , 那么极速就可以更高 。
但是前面所说的情况只限于同样的车和同样的变速箱 , 因为不同车型其重量、风阻系数、变速箱类型都不同 , 而这些都会影响到加速性和车辆极速 。比如很多SUV , 发动机功率比很多轿车大 , 但是轿车极速能上200 , SUV最多能到180 , 这就是车型不同对极速的影响 。
所以说同一款车 , 同一种变速箱的话1.3T无论是加速还是极速都比1.6自吸好 。但是不同车型那就不好说了 , 限制因素太多 , 不过绝大部分情况下仍然是涡轮增压更有优势 。驾驶很重要
前面的内容只是纯粹以参数说话 , 但汽车是人开的 , 参数再好驾驶技术不行也是白搭 。
有些人开车眼观六路耳听八方 , 会提前预判路况、会选择合理的路线 , 可能人家的车加速能力没你好 , 但是人家走位漂亮 , 总能在车流中找到最佳的路线 , 一路下来几乎不踩刹车 , 车速想慢也慢不下来 。
而有些人看到直路就地板油 , 看到有车就重刹 , 虽然一路上频繁在表演着强悍的加速性 , 但是由于频繁刹车 , 依然是被人家牵着鼻子走 。家用车不必过分在意这些
一直有人强调:买车动力很重要 , 也经常见到有人吐槽某某车动力不行 , 满足不了日常需求 。其实我觉得这只是个人感受而已 , 并不是客观存在的事实 。
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