小学6年级开始电脑编程，狮子座，热爱跑步和体感网球游戏，未满40岁却掌控着一家世界上估值最高的创业公司，他就是Uber联合创始人兼首席执行官特拉维斯·卡兰尼克 。
在2015贵阳国际大数据产业博览会上，特拉维斯·卡兰尼克在会前没有任何预告的情况下，着一身黑色西装低调出席，但他很快就被粉丝认出 。会议结束时，在满足粉丝合照要求后，他就以还有会见为由，匆匆离开 。
而在下午会议开始前，界面新闻采访人员却在他下榻酒店的二楼休息区，再次见到了他 。他看起来有些疲惫，外套脱了放在沙发上，身穿蓝色衬衫，衬衫的袖扣上 左右对称印有Uber字样 。走近才发现，他并没有穿鞋，脚上只套了一双红色的袜子，直接踩在地毯上 。他告诉界面新闻采访人员，因为航班晚点，他不得不在此休息 等待出发 。在提出采访意愿后，他也欣然地把这个空档时间留给了我们 。

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界面：卡兰尼克先生，您好，中国的网民都很关注Uber，当初是如何想到创建这样一个公司？
卡兰尼克：最开始，很简单，就是因为我在巴黎街头叫不到出租车，当时就想如何能按一下按键就叫来一辆出租车 。同 时，在这个过程中，我需要找到一种模式，来使每一位司机自己就想一个创业者一样 。在我们进入比较早期的一些城市，现在已经有一些小企业主，个人就拥有二三 十辆车 。对我们来讲，效率很重要，当效率得到最大化的时候，那么司机成本可以降到最低，行程也在增加，车不会出现空置的状态，总在有效运转 。在这同时，乘 客也享受了低价的乘车服务 。
界面：Uber在进入中国的城市和国外的城市时，有没有不同的策略？
卡兰尼克：当然 。Uber的价值观之一就是我们是进入城市，其中的含义就是，我们去尊重每个城市的不同，同时融 入每个城市 。所以我们在每个城市会根据城市的特点采取不同的方式 。比如在洛杉矶，这个城市是没有直升机停机坪的，所以我们就不能一键呼叫直升机了 。每个城 市的汽车的新旧、品牌、车型不同，乘客的乘坐爱好也不同 。另外，每个城市的法律法规、支付方式的要求都均有不同 。
Uber在纽约和在北京就非常不一样 。首先，纽约车费会贵很多；其次，在纽约，我们在管理司机的组织结构也是不同于北京的 。
界面：在中国，选择哪些城市进入，按什么顺序选择？
卡兰尼克：以前我们有一套自认为有效的方式并以此决定哪个城市先做，哪个城市后做 。但是后面我们慢慢发现，Uber这种模式几乎在中国所有的大中型城市都是很受欢迎的 。只要我们有一个创业团队能在这个城市把这个事情做起来，那我们就去拓展它 。
界面：司机一直关心，补贴能持续到什么时候？
卡兰尼克：直到这个市场竞争尘埃落定的时候吧 。
界面：如何应对其他公司的竞争？
卡兰尼克：其实并不是一家公司非要把另一家打败了，更重要的是，行业内的公司发展到烧钱已经不是必须的时候，补 贴就会慢慢的往下将 。但这同时，由于已经培育起来的消费习惯，整个专车市场的体量是在不断增大的，每个司机的行程更多，司机的收入也不会因为补贴减少而收 到影响，相反司机能赚更多的钱 。
界面：其他公司对Uber模式的复制是否涉及到知识产权？
卡兰尼克：互联网创新的速度是超过了知识产权，关键是在于保持创新并且不断创新 。就算我们昨天被别人抄袭了，但 是到了今天，我们又会有新的东西出来 。对于Uber来讲，在这个行业，我们可能是做得最早的，有些创新的东西 。实际上这也体现了Uber企业文化，比如我 早期其实是在做电子计算工程，我那时也开发了很多东西 。总之，创新一定要进行下去 。

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