其次是用户多了，app的活跃度就高了，除了用户骑行带来的收入之外，当一个app的用户多了，app就会具有非常大的商业价值，大家可以想想app就像链接一切的入口，有了这个入口，除了你骑行之外可以放任何和骑行相关的服务如票务，住宿，旅行，游戏都可以 。大家看看微信，只是个im工具却靠其中一个游戏王者荣耀，一天赚1.3个亿 。
所以说用户越多，商业价值也就越高 。想到这里我觉得互联网app企业，比较傻 。当下推广一个app用户的成本是40~800元，不如做个共享单车既能带来app下载，还能收租金 。和共享单车创业者相比，互联网app企业还是很吃亏的，毕竟推广一个用户的成本太高了，而且只出不进 。
第三个:看谁的运营能力强
有了钱有了用户，最后比拼的就是运营能力 。其实说白了就是忽悠能力，别小看这种能力，非常重要 。传统企业一般不如互联网企业，传统思维一般不如互联网思维，保守的人一般不如开放的人 。
很多传统企业在过去的几十年里很厉害，但是一到互联网时代，特别是移动互联网时代基本都歇菜，你看那些传统的手机制造商，电脑制造商，如摩托罗拉，爱立信，lg……曾经都很厉害，现在基本不行了，再看中国的联想，pc的老本行正在遭受国内互联网企业小米，华为的蚕食 。
互联网思维更符合当下企业的发展思路，互联网思维其实就是看的远 。传统企业看到单车只想着卖车赚钱，要么就是和卖车给政府赚钱，他们只能看到一辆单车上面那几百块的利润，甚至都没有几百块 。而互联网企业看的是单车背后的用户，看的是市场，看的是未来 。
传统企业只想赚一把是一把，互联网企业想的是把市场垄断了，以后想怎么赚就怎么赚，两种思想导致的结果就是传统企业怕花钱，花一分钱就想挣10块，互联网企业不怕花钱，大把大把的烧钱，先占住市场，回头垄断了慢慢收钱 。
这也导致了运营能力的不同，摩拜单车把ofo远远的摔在后边，如果不是背后的投资人忽然清醒过来，估计ofo早歇菜了 。但是ofo再菜，也还是比永安行厉害 。因为永安行不知道有多少用户，已经去上市了，拿着共享单车的概念股冲进中国千仓百孔的股市，希望能有个好的结果 。
第四个:看谁先熬死对方
除了上面三点，最后一点就是看谁能熬死对方 。互联网企业和传统企业pk，传统企业必死，但是互联网企业之间pk，毕竟大家势均力敌，特别是摩拜和ofo背后都有巨头顶住，pk的最后结果就是看谁能把谁熬死，烧死 。
摩拜融了6亿美金，会继续烧钱放车，就看ofo能否抗住了 。摩拜如果继续放车，搞免费活动，ofo就必须出招接上 。就看谁有一天接不住了，还有就是看谁活的时间长，大家都在烧钱，如果有一天你忽然没钱了，也就歇菜了 。滴滴和uber的结局就是摩拜和ofo的结局，但是可能在共享单车领域，如果其中一家失败，另一家会很惨 。就像摩拜单车的创始人之一曾经放话不会收购ofo一样，意思就是有一天ofo败了，你急着出售给白菜价我都不要的，所以说共享单车的战争必定是残酷的，结局也是非常难堪的 。

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