杨周龙还表示,推行自动化设备,成本也是问题之一 。几年前他们就一直想做智能化流水线,可是怎么算都不如直接用人工,因此物流行业在推行智能化流水线的动力也不足 。
“各物流企业之间数据分割,仍需要打通 。”童文红认为,智慧物流首先要做最基础建设的工作,需要数据标准的建立、电子面单标准的建立、智能硬件的标准建立 。
不过业内人士也提出,大数据和新技术的挖潜空间很大,大量闲置的运能和仓储空间将会被提升利用率 。未来物流的形态也将非常有想象力,比如企业和个人的空置房间可以成为一个散点仓库,个人车辆或出租车成为特快或同城快递的运输车辆等 。
随着电子商务行业体量的不断膨胀,智慧物流势在必行 。业界已经从只关注自动化到整体智慧体系建设的理念转变,但无论是从“硬件”的技术上来看,还是“软件”的协同性、共享的考虑,离真正的智慧物流还有一定距离 。整体来看,智能物流只是刚刚起步,未来还有很长的路要走 。
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