徐勇对采访人员指出 ， 目前民企快递行业模式同质化较为严重 ， 前期这种模式为相关公司的快速发展有着重大意义 ， 但近几年随着同质化的加剧 ， 快递行业竞争力也越来越激烈 ， 这种模式也存在一定的风险 。
申通快递在借壳方案中表示 ， 若因加盟商严重违反加盟合同或因其在人、财、物投入和经营管理等方面无法达到申通快递的要求或经营活动有悖于申通快递的品牌经营宗旨 ， 申通快递将解除或不与其续签加盟合同 ， 从而影响到申通快递的业务收入或使得申通快递的品牌形象受到损害 。
此前 ， 有媒体报道称 ， 圆通中南分公司因为亏损而无力经营 ， 导致两千余件快递无人派送 。
一位市场人士表示 ， 由于加盟商和公司都属于法人 ， 有较强的自主权 ， 如果其在送件过程中丢失 ， 则消费者获赔的几率小 ， 对公司的信誉影响不好 。加上很多电商现在开始建立自己的物流体系 ， 如京东、阿里等 ， 消费者可选择余地越来越大 ， 所以提高自身的服务质量和运送体系 ， 是很多民企快递未来需要重点解决的问题 。
其进一步指出 ， 相对于加盟模式而言 ， 直营模式由公司直接管理 ， 信用和服务都比加盟商优质很大 ， 但最大的问题就是成本很高 ， 短期内会影响公司利润 ， 所以未来圆通在经营模式如何抉择 ， 对其未来发展来说也是相当重要 。
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