作为中国快递界一把手的顺丰，因其物流效率高快递服务好而闻名 。而就在近日，顺丰与赣州市南康区联合申报的物流无人机示范运行区的空域申请，得到了东部战区的正式批复 。这也意味着顺丰拿到了国内首个无人机物流合法飞行权 。
物流无人机的成长之路

文章插图
无人机的设计概念最初应用于军工领域，而随着无人机发明日趋简单化，近几年无人机技术在民用领域的应用越来越频繁，其中最被看好的即是无人机技术和物流领域的结合 。电商界的大佬们纷纷盯紧这块肥肉……
早在2012年，顺丰就已经为无人机的实施开始筹备工作，其团队相继研发多种无人机产品，拿专利拿到手软 。顺丰负责人表示：未来顺丰的无人机不会直接面向客户，而是进行顺丰速运不同网点之间的配送，主要是将货物送往人力配送较难、较慢的偏远地区 。不得不说，无人机这个买卖做得值，因为在未来人力将是最贵的成本 。
6月29日，顺丰速递和江西省赣州市南康区政府联合申报物流无人机示范运行的空域申请，这一申请得到了正式的同意批复 。自此，物流界将加入一个智能的“快递小哥”，这个“快递小哥”还是拿到了飞行牌照的！
无人机送货在国内喊得最响亮的毫无疑问是京东 。在西安，2016年11月10日京东完成在西安的首单无人机配送，刘强东在承受CNBC采访时曾说，无人机送货相比汽车等交通工具+人员配送，物流费用将降落至少70% 。
京东无人机于2015年底开端研发，于2016年618前夕在中国宿迁进行了初次无人机配送试运营，一年多时间以来，京东无人机多旋翼机型，试飞数千架次，累计飞行里程曾经到达数万公里；VTOL固定翼机型试飞起降也已近千架次，累计飞行时长超越数百小时 。2017年2月21日，京东与陕西省政府关于构建聪慧物流体系签署战略协作协议，宣布将与陕西省政府展开基于聪慧物流体系、无人机通航物流体系等方面的全面战略协作 。5月22日，京东集团与西安航天基地共同举行了京东全球物流总部、无人系统产业中心和京东云运营中心落户西安航天基地的签约典礼 。2017年618期间，京东在宿迁落成了无人机全国运营调度中心，并在西安、宿迁完成了无人机常态化配送运营 。
物流无人机现状分析
无人机在2014年开始贴近人民的日常生活，报纸上多次刊登某男子使用无人机向女友求婚等新闻，将无人机推上风口浪尖，一时间全球消费无人机的占比攀升 。国际数据公司IDC曾作出预测称：2019年全球民用无人机中消费无人机年平均复合增速将达到65%之高 。
然而，好景不长，无人机作为飞行界智能科技，使用得当确实会产生意料之外的效果，而许多年轻人在对无人机一无所知的情况下强行放飞无人机，导致一系列严重的后果 。由此，人们开始意识到，对于日常生活而言，无人机的实用性确实不高，人们对无人机的热情逐渐消退 。
俗语“屋漏偏遭连夜雨，祸不单行” 。无人机技术在民间领域逐渐落下帷幕，而多次的“黑飞”丑闻而是导致无人机频繁传来噩耗 。直到2016年，由于需求量陡然下降，国内外多家知名无人机厂纷纷裁员甚至面临倒闭 。这个结局不得不令人唏嘘，如果企业早日将船舵转向，或许可以逃过此劫 。毕竟人的好奇心是有限的，过了就过了 。
此次，顺丰的公开声明无疑是无人机领域的一根救命稻草，再度让公众对无人机的实用性表示认可，并且收快递成为人们生活中的一大乐趣 。将无人机与物流相关联，让无人机的民用在物流领域极大地拓宽道路，无人机送货必将对物流最后一公里产生极为重要的影响 。

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