三是 ， 强化线下体验 ， 打造场景化消费服务 。
盒马鲜生将“餐厅”纳入卖场 ， 丰富了线下卖场的体验功能 ， 满足了消费者即食性需求 ， 进而让线下具有更好的聚流效应 。而餐厅环节的设定 ， 都是基于场景化的购物体验流程 。比如 ， 消费者想要买牛排 ， 可以在店内现做现吃 ， 体验商品 。
四是 ， 高效配送 ， 放大门店仓配价值 。
盒马鲜生将门店的仓配价值进行最大化展现 ， 门店就是城市内的“渗透仓” 。通过一套自动化店内运输设备 ， 及标准化的分拣、商品供应、员工操作、配送流程等等 ， 盒马鲜生的配送效率很高 。采访人员观察到的情况是 ， 订单一到 ， 店员会在1分钟内将货架上的标准化商品装袋挂至运输系统 ， 自动运至配送人员 。同时 ， 也在几分钟内 ， 店员会从库房提取商品补充至货架 。这显示 ， 盒马鲜生实现了店内商品的单品管理和整套体系的标准化运作 。由此 ， 门店的仓配价值得到体现 。
迭代零售布局
盒马鲜生目前所实现的一系列创新举措 ， 相比传统互联网企业对零售业的“渗透” ， 方式“更重” 。
除了开展“重资产”门店经营、添置昂贵物流运输设备外 ， 盒马鲜生店内的商品运营也都表现为“自营”方式 ， 包括商品供应、分拣 ， 餐厅的经营 ， 乃至第一家线下店的配送员队伍 ， 都属于“自建”等等 。
还比如 ， 要实现线上线下同一盘货 ， 就得实现单品管理 ， 而单品管理背后的“控货”模式、商品标准化、信息系统等等都需要大力投入 。
因此 ， 部分业内人士对盒马鲜生线下门店的盈利性和可复制性存在一定担心 。
采访人员认为 ， 按目前的规划看 ， 盒马鲜生的线下门店并不需要开设太多 。比如 ， 单店5公里的配送半径 ， 在一线城市 ， 其实只需要布局不超过6家门店 ， 就能实现主要目标市场的全覆盖 。
盒马鲜生的主要“市场增量”将来自线上订单 ， 如果能让消费者承担“最后一公里”配送费用 ， 同时 ， 做高客单价 ， 铺开规模做大订单量 ， 规模效应下的商业盈利性就能大幅体现 。
目前看 ， 盒马鲜生的商品选品大多为高毛利的中高档生鲜、食品 。比如进口帝王蟹、三文鱼、法国生蚝、泰国椰子等等 。并没有经营大众化、低毛利生鲜品类 。同类的这些商品 ， 也是国内各大B2C电商平台眼下主要经营的品类 ， 有些品类商品的毛利表现都能覆盖B2C电商的成本 。
因此 ， 对于盒马鲜生而言 ， 若能实现订单量、客单价的“规模效应” ， 其商业模式就是成立的 ， 其将能“分食”线下精品超市的市场份额 ， 也将能对现有B2C平台构成较大冲击 。
一些情况也显示了好的进展 ， 采访人员3月第一次考察盒马鲜生首店时 ， 当时获知的情况是 ， 盒马鲜生线上线下订单量一半对一半 。到6、7月份 ， 盒马鲜生首店传出消息称 ， 其线上订单量已超过线下 ， 线上每天超过4000单 ， 客单价则提升至70元左右 。
盒马鲜生负责人侯毅日前在微信朋友圈分享称 ， “从滴滴和Uber合并来看 ， 互联网烧钱获得流量、用户的‘窗口期’已经关闭了 ， 2014年来成立的各种o2o明星公司 ， 只要没有清晰的收益模式 ， 基本会倒掉 ， 因为资本市场已经彻底不看好 。所以未来 ， 基于互联网技术 ， 在消费升级的时代 ， 能够满足现代消费者的消费需求和服务需求的新型零售业会诞生 ， 这绝对不是连锁超市+APP ， 而是供应链重构、品类重构、服务重构后诞生的新一代零售业 。”

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