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为了满足这样的要求，太阳同步轨道不仅有角度限制，还有高度限制，飞得太高了，地球引力帮不上忙了，卫星就很难维持轨道平面的角度了，需要自己烧燃料来维持，也就不划算了 。
当然，太阳同步轨道还会给火箭发射带来一些困难 。我们知道，很多时候我们发射火箭都是先垂直发射，飞到一定高度以后再程序转弯，从垂直飞改成水平飞 。水平飞的时候往东飞是最省力的，因为地球有个自西向东的自转，火箭可以借助地球自转的速度，再适当加点油就可以达到目标速度，从而进入轨道 。但是太阳同步轨道是往西南方向飞的，不仅不能借助地球自转获得速度，还需要消耗一些燃料抵消地球自转的速度 。
因此，大家都会发现，虽然太阳同步轨道高度只有700公里，但是很多火箭往这个轨道上发射的运力却往往偏低 。比如长征七号起飞重量590吨，普通近地轨道运力为14吨，同属近地轨道的700公里太阳同步轨道运力大约5.5吨，长征七号甲起飞重量大约570吨，地球同步转移轨道运力可以达到7吨，要知道地球同步轨道高度会达到36000公里，火箭运力应该远低于近地轨道 。再比如，印度的PSLV火箭，700公里太阳同步轨道运力1.75吨，地球同步转移轨道运力1.425吨 。可见太阳同步轨道发射难度还是不小的 。
二、太阳同步轨道的好处
以700公里太阳同步轨道来说，卫星每天围着地球转15圈，每一圈路过的地方都不一样，第二天还能回到原点再来一遍 。只要照相机给力，拍照宽度合理，卫星每天围着地球15圈，就可以给地球来一个全身照片 。特别适合遥感卫星、地球资源卫星等对地观测卫星 。
第二个好处，每天路过同一地点的时间是一样的，在相同纬度上方时，太阳高度也差不多，也就是太阳光强度差不多，非常有利于观测比较，对于间谍卫星来说，隔一段时间一比较，地面建筑的变化可以一目了然 。大型舰船的建造，很难躲过卫星的监控 。
第三个好处，如果卫星轨道设计到晨昏线附近，就是在地球一边时是早晨，在另一边时是傍晚，这样的轨道平面就相当于完全正对太阳的一面镜子，卫星几乎不会被地球的阴影给挡住，太阳能电池板可以不停的发电，卫星可以全天候满功率工作 。
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正是因为太阳同步轨道优势非常多，世界上多数卫星都会选择这样的轨道 。换句话说，如果火箭主要服务于这类轨道，市场潜力是最大的 。所以，中国的长征八号、长征六号、印度的PSLV、甚至韩国的世界号火箭，都是瞄准这个轨道设计的，希望能抢占国际商业航天市场 。
三、长征六号和长征八号都要抢占太阳同步轨道市场
长征六号和长征八号虽然都是中国设计生产，但实际上并不是同一家单位的产品 。长征六号是航天八院的产品，跟长征四号是一家 。长征八号和长征五号、长征七号是相同的设计单位 。两个单位虽然可以使用相同的发动机和芯片等零部件，但设计思路并不一样 。
这两款火箭都是针对太阳同步轨道优化设计的火箭 。长征六号本身面向的是快速响应的小卫星市场，太阳同步轨道运力还不到一吨，但第一次发射就把二十枚卫星送上了太空 。长征八号主要面向较大质量的太阳同步轨道卫星，运力达到4.5吨，对于长征六号无法发射的中型卫星，可以用长征八号来发射 。可以说两款火箭具有一定的互补性 。
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