武汉都市圈未来将新建6条高铁，建设轨道上的都市圈( 二 ) _生活知识

五、武汉至安庆高铁武汉都市圈规划建设的第五条高铁是武汉至安庆的高铁。目前，武杭高铁的武汉至安庆是利用既有的武冈城际铁路、黄黄高铁和合安九高铁而形成的，其中武冈城际铁路时速仅有200公里，而黄冈至黄梅高铁则是与京九高铁共用线路。因此武汉规划新建武汉至安庆的高速铁路，并将它作为武杭高铁的重要组成部分，目前湖北省正在争取将它纳入国家中长期铁路规划中。
新的武汉至安庆高铁湖北段将由沿江高铁的长江新城站引出，经过武汉市新洲区（有望与京九高铁阜阳至黄冈段并站）、团风、浠水、罗田、英山等地至安徽岳西，然后在岳阳与六安至安庆高铁对接，从而形成武汉至安庆的高速铁路。武汉至安庆设计时速350公里，建成通车后将使铁路盲点罗田和英山进入高铁时代。而上面的合武高铁、阜阳至黄冈高铁和这里的武汉至安庆高铁都将经过同一个地级市黄冈，因此在武汉都市圈未来的高铁建设中，黄冈可以说是第一大受益者。

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六、武贵高铁武汉都市圈规划建设的最后一条高铁就是武贵高铁，武汉十二向高铁枢纽的重要组成部分。武贵高铁虽然是武汉全国性高铁枢纽的重要组成部分，但该条高铁一直没有正式启动，因此具体的线路走向并不是很清晰。但是，武汉最初的规划是利用武汉经过仙桃至监利高铁作为武贵高铁的组成，但是该铁路时速仅有200公里，并且已明确它是武桂高铁的一部分，未来将走益阳南下，因此可以排除武贵高铁走洪湖、监利。
那么未来武贵高铁未来的走向基本就只有一个方向，即走武汉、仙桃、潜江、荆州、公安等地至常德的线路。武贵高铁未来的设计时速必然不会低于250公里，甚至有可能是350公里；而荆州作为湖北第四大经济城市，目前至武汉的汉宜铁路时速仅有200公里，因此有必要建设荆州至武汉的高速铁路。而武贵高铁一旦走仙桃至荆州，则荆州至武汉的高铁问题也就迎刃而解了，因此未来武贵高铁可能性最大的就是走仙桃至荆州。

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