南城县下辖乡镇介绍江西省南城县属于哪个市( 二 ) _生活知识

城市建设加快。1978-1986年，县城城区兴建各种建筑物21.89万平方米。“十一五”期间，南城县启动《江西省南城县城市总体规划修编》(2007--2020)，依照规划，加大投入，加快建设。1986年以后，全县不断加大基础设施建设投资力度，基础设施建设快速发展。2013年，全社会固定资产投资91.9454亿元，比1985年的540万元增长1703倍，年均增长30.44％。城市化建设坚持从基础设施入手，大力改善城市面貌和人居环境，城区功能进一步完善。2013年，县城城区建成面积16.5平方千米，比1985年的5.53平方千米增长2.98倍，城市绿地覆盖率45.07％，人均公园绿地面积17.51平方米，城区路灯亮灯率为98％以上。这一年，县政府投资29亿元，兴建34个城市建设重点项目，主要包括行政服务中心、河东工业园区综合服务中心、河东工业大道、危房改造、棚户区改造、公园、廉租房和公租房、污水管网建设、城市排水工程、垃圾中转站。
交通运输便捷。1985-2013年，南城县交通得到长足发展，通行方式日益多样、通车里程不断延长、公路等级不断提高、通行条件不断改善。到2013年底，随着向莆铁路的建成通车，已由单一的公路出行增加到铁路、公路多元出行。全县公路已由1985年的省管干线公路(6条154.6千米)、县道(县乡、乡际公路184.57千米、厂矿专用公路7条24.5千米)、乡村简易公路(213条762.6千米)发展至2013年底全县公路总里程1803.3千米，其中高速公路总里程109.7千米，国道总里程67.79千米，省道总里程85.1千米，县道7条总里程155.7千米，乡道56条总里程375.6千米，村道980条总里程1005.72千米。2013年，全县已初步构建成以向莆铁路、高速公路和国省道干线公路为骨架、以农村公路为脉络的交通网，县内县外公路交通四通八达，内畅外联。以南城19分钟可到达抚州，2小时可到达南昌昌北机场，4小时可到达海西经济区、武汉经济圈，6小时可到达“长三角”、“珠三角” 。南城地处“四区”交汇点上的区位优势凸显，为建设赣东南重要交通枢纽、抚州现代物流中心和抚州市次中心城市奠定了坚实的交通基础。
供水供电充裕。2003年南城县投资960万元在麻源水库建成无动力日供水4万吨的新自来水厂。至2011年，全县有4万吨/日供水规模的城市供水工程1座，200吨/日以上规模的农村供水工程28座，200吨/日以下规模的农村供水工程142座。2005年至2011年，共投入人畜饮水工程建设资金1040.91万元，解决农村人口饮水困难人数3.2774万人。2009年，境内有220千伏变电站各1座、110千伏变电站2座，主变容量30万千伏安；35千伏变电站6座，主变压器11台，容量4.2万千伏安，10千伏开关站3座。有35千伏线路7条，线路长度113.8千米；10千伏线路56条，线路长度1625千米；配电台区1634台，容量18.66万千伏安。全年实现售电量2.27亿千瓦小时，其中工业用电1.26亿千瓦小时。南城县是全国首批100个农村初级电气化达标县之一2011年全县有地方小水电站18座，总装机容量10650千瓦，年发电量1500万-3000万千瓦小时。
邮电通讯发展迅速。1985-2013年，全县邮电通讯事业进入新的发展时期。实现长途传输数字化;市话交换由人工交换发展到程控交换，实现市话交换程控化;农村电话也实现自动化。科技的发达，电信通信设施的日益完备，通讯的日益数字化、智能化，促进了信息化的发展，特别是随着社会经济的发展和各领域信息化的普及，实时便捷的信息获取和传递成为推动政府机构和企事业单位办事效率提升与业务增长的核心能力，不断为经济社会的发展注入新的活力。1986年前南城县邮电业务由县邮电局统一经营管理，年电信业务总量486万元。2000年后全县邮、电业务分别由邮政局、江西省电信有限公司南城分公司、江西省移动通信有限公司南城县分公司、中国联通有限公司南城分公司经营管理，2008年，南城县电信局收购中国联通有限公司南城分公司CD-MA 。至2013年底，全县邮政电信移动业务总量14304万元，接入互联网宽带用户29784户。县内完成光纤电缆和程控电话建设，可直拨国内外各大中城市。全球通、神州行等移动电话和无线寻呼全省联网，实现乡镇电话传输数字化，县城公共电话磁卡化。

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