亿华通还在大力投入大规模生产线 。 此前 ， 公司自主开发的年产量2000套的燃料电池发动机系统半自动化生产线已经投产 ， 实现了从小批量示范产品 ， 到批量生产线产品的转变 。
虽然目前生产线的利用率很不算高 ， 亿华通还需要提前做好布局——氢燃料电池行业正在不断迎来的政策利好是 ， 去年以来 ， 北京、上海、深圳等地都已经出台了氢能发展规划 ， 提出了“百站、千亿、万辆”的战略目标 ， 从加氢站、产业规模和氢燃料电池车出货量方面 ， 做出了定量的顶层设计 。
《节能与新能源汽车技术路线图2.0》也提出 ， 到2025年 ， 氢燃料汽车保有量计划达到10万辆左右 ， 加氢站数量达到1000座以上 。 而在2021年年底 ， 这两个数字分别只有9400辆、218座 。
接下来的四年时间 ， 对于亿华通在内的氢燃料电池厂商来说 ， 对于行业 ， 都是一个质变的关口 。
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