客车销量连续5年下跌 ， 产能过剩、竞争加剧、不利因素叠加……如果用一个词来总结2019年中国客车业的环境 ， “寒冬”是许多人的共识 。

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不过 ， “这是一个最坏的时代 ， 也是一个最好的时代 。”新兴技术的崛起 ， 以及新经济下各种商业模式的涌现 ， 让中国客车企业有了破解困局、谋求强大的机会 。
苏州金龙就抓住了这样的机会 ， 不仅抗住了客车市场负增长的压力 ， 而且用这一年的实际表现 ， 生动演绎着品牌价值的向上增长 。
远超销量的涨幅
2019年 ， 在国内、国际客车市场趋冷的情况下 ， 海格客车不仅稳定了两个市场的销量 ， 更重要的是实现了国内、海外销售额两位数的双增长 。国内销售额44.87亿 ， 同比增长15.52%以上；海外销售额24.63亿元 ， 同比增长24.49% ， 超额完成了企业年初设定的目标 。
销售收入远超销量的涨幅 ， 使海格客车的产品结构更趋高附加值 。这在中国制造从速度发展到质量发展的当下 ， 产品价值的正向外溢格外引人关注 。
一直以来 ， 自主品牌都在孜孜不倦地走高端路线 ， 以期品牌的向上突破 。然而 ， 由于市场对自主品牌“物美价廉”的偏见 ， 使很多企业在追求高端品牌上铩羽而归 。
不过 ， 海格不同 ， 在寒冬已至的2019年 ， 其对需求改变和技术发展的洞悉 ， 使其产品符合了时下出行变革需求的转型 ， 形成了一种与用户价值共振的社会效应 。而这种共振让其在高端市场实现着品牌向上的突破 。
2019年北京客车展 ， 苏州金龙推出了两款客车 ， 一款是针对未来公交出行打造的纯电动“智能网联”客车——“蔚蓝” ， 另一款是面对旅游高品质需求的商务客车——“旅行家” 。

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两款客车的设计和技术语言 ， 以及感官、细节处所表露出的高端品质价值 ， 有意无意间构成了2019年苏州金龙为什么能实现品牌价值向上的解答 。
“蔚蓝”这款以“智能网联”为主诉求的系列公交车 ， 以其充满时尚感和未来感的外观、一级踏步、USB接口、防夹等突显人文关怀的设计 ， 以及与智慧城市对应的智能网联前瞻技术 ， 让“蔚蓝”这一新推出不久的高档公交车系列 ， 在半年多的时间里 ， 销售就超过了1000辆 。
而“旅行家” ， 则是在消费升级的大环境下 ， 旅游客运车辆商务化市场前景逐渐明朗、发展潜力日益显现 ， 苏州金龙用商务人士的感知、灌注现代时尚元素 ， 以整体设计匹配先进技术 ， 改善用户感官和旅行体验舒适度的一款被寄予厚望的产品 。
苏州金龙副总经理徐建忠说：近几年 ， 中国旅游业正在以前所未有的速度向优质旅游转型 ， 鉴于此 ， 具有休闲、商务功能的旅游高档客车将会非常有市场前景 。目前 ， “2+1”座椅布局的商旅客车市场已开始出现繁荣景象 。
基于对旅游消费升级的洞悉 ， 苏州金龙早在几年前就开始了对“2+1”布局商旅客车的开发和推广 。今年 ， 海格“2+1”布局商旅客车不仅在销量上大幅增长 ， 而且在市场处于领先位置 。“旅行家”就是苏州金龙针对旅游客运转型 ， 面向高端商旅市场的一款产品 。

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