春节假期已经陆续结束 ， 但很多人表示“放假的心”还没完全收回来 ， 出现了“节后综合症” 。 最近 ， 有车主反映节后用车时 ， 竟然出现启动困难、蓄电池故障等问题 ， 难道汽车也患上“节后综合症”？对此 ， 上海市消保委特聘专家 ， 教广大网友辨别蓄电池状况 ， 安全出行 。
问题一：蓄电池为何故障频发、启动困难？
发生这种情况的主要原因有以下三种：
一是车辆长时间闲置 ， 蓄电池处于持续的慢放电状态 ， 长时间得不到有效充电 。
二是蓄电池受气温影响较大 ， 外界温度越低 ， 放电性能就越差 。 露天停置的车辆 ， 经过多天寒冬洗礼 ， 若本来蓄电池性能较差 ， 低温启动困难也就不难理解 。
三是如果汽车上的行车记录仪、导航、充电器、音响等用电设备过多 ， 会导致发电机的负荷过高 。
内部电路检测到电压过低时 ， 会消耗蓄电池的存电而造成蓄电池电量损耗 ， 长时间的过度放电对蓄电池伤害很大 。
问题二：如何在日常生活中辨别蓄电池是否需要更换？
参照大灯亮度 。 汽车大灯是车载设备里相对耗电量高的元件 ， 在不发动车辆的情况下若发现灯光明显暗淡 ， 表明蓄电池电量不足或寿命即将耗尽 。
车载功能提示 。 当前车辆大多配置了BMS（电池管理系统）系统 ， 在电池老化或过度放电时都会进行提示 。 此外 ， 目前越来越多的启停车型 ， 当电池寿命将尽时 ， 启停系统将完全不会介入工作 ， 这也是一个很好的暗示 。
及时检测蓄电池的性能 。 若平时启动时发现有启动不顺畅的现象 ， 要及时检测蓄电池的性能 ， 可能蓄电池的性能已经下降 ， 要及时更换 。
此外 ， 在车辆使用过程中 ， 尽量不要同时使用过多的用电设备 。 如果车辆长时停放 ， 最好间隔一段时间发动车辆一次 ， 一般一周左右发动十五分钟 ， 有利于蓄电池充电与发动机润滑 。