止水带：为提高止水带安装质量，通过优化创新采用梳型钢板堵头加固止水带，钢堵头分多块梳型板组成，内侧固定于台车端头，外侧通过钢板卡与内侧梳型板固定为整体，通过采用梳型板加固改变了传统止水带加固易造成偏离的通病 。

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4.3、衬砌钢筋施工
为有效提高钢筋连接效果并彻底解决传统焊接易造成防水板损伤的情况，在本隧道施工中钢筋连接采用钢筋套筒挤压新工艺 。


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为确保二衬钢筋定位准确，钢筋安装间距及保护层厚度满足要求，二衬钢筋安装采用钢筋定位架进行控制，钢筋保护层垫块采用高强砂浆垫块间隔布设 。


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4.4、二衬混凝土施工
在混凝土浇筑前由质检工程师对台车进行检查验收，混凝土严格按照试验室提供的配合比进行拌制，在混凝土施工时两侧对称浇筑，高差应控制在50cm内，以防止台车偏位，混凝土施工过程中加强振捣，脱模后及时洒水养护，洞口段100m养护期不少于14d 。


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5、过程自检
项目开工伊始首先完善质保体系，隐蔽工程报检严格执行“三检制”，隧道施工配置现场技术负责人1名、施工员3名、技术员2名、质检工程师1名，关键部位由施工员、技术员全程进行旁站指导，质检工程师严把质量关；同时由第三方对实体工程质量进行过程抽检，杜绝出现不合格产品 。


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6、首件分析制
在分项工程试验段完成后由项目总工主持工序首例分析，业主、总监办、项目部、施工班组相关人员参加，对施工过程中存在的问题进行总结研讨分析，制定下步整改措施，不断提升隧道标准化施工水平 。


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7、文明施工
为确保隧道施工现场文明施工常态化，对各班组文明施工区域进行划分，项目部另专门成立文明施工班组，配置6人，负责对仰拱至衬砌、衬砌至洞口区域日常清扫，同时配置洒水车 。


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三、安全管理标准化
根据《隧道施工安全九条规定》、《公路水运工程施工安全标准化指南》、《强化隧道施工安全管理十一项措施》要求，为降低隧道施工风险、提高应急救援能力，避免造成人员伤亡现象，项目部对文件要求进行严格落实并贯穿整个隧道施工 。
1、安全防护
为确保行车安全，在开工伊始对洞外施工便道进行硬化并施作警示墩；同时对洞内所有施工台架设置霓虹灯、反光标识进行引导同行 。


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2、逃生管道安装、照明、应急救援物资储备
软弱围岩地段在掌子面到衬砌部位安装管壁不小于10mm，管径不小于φ60cm的可拆卸逃生钢管，每节3-5m采用法兰盘连接，逃生管随开挖进度进行前移；隧道高压风、水管尽可能靠近掌子面（离掌子面不大于20m）；作业台架按备齐扳手、应急照明和应急包，洞口位置配备相应应急物资 。

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