总的来说，途安L在外观上算是下足了功夫，虽然是遵循着大众的家族设计，但请别用“套娃”或者“高尔夫PLUS”来形容，在相似的外观中寻求差异保证产品的个性要难的多 。途安L的外观性格要更鲜明，或者说与时下流行的审美标准相吻合，毕竟现在家用MPV的主流消费群体已经越来越年轻化，更加追求时尚个性的外观 。
内饰更注重细节表达

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途安L的内饰在造型风格上依旧有着鲜明的大众家族式风格，但在细节方面的用心刻画配合大众一贯强调的工艺以及质感上乘的用料，内饰整体的氛围相比老款车型同样有着显而易见的提升 。与大众旗下其他车型相比，途安L在内饰氛围上的表现也非常出众 。


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环抱式布局的内饰轮廓线条简洁流畅，中控台向驾驶席倾斜，突出以驾驶者为中心的设计思想，也让驾驶过程中的操控更加方便安全 。中控上方采用了搪塑材料，辅以大量木纹饰板的装饰，无论在触感还是质感上都有着较为出色的感受 。


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中控屏的尺寸并不算大，但胜在反应灵敏，但如果需要手写输入和接近感应，支持语音识别、CarPlay和导航则需要选装 。空调系统升级为三区域自动空调并且带有智能舒适温控系统，同时还增加了AQS空气质量控制系统，靠空调通风道上的传感器探测车外空气质量，当发现车外废气超标的时候，可以自动切换到内循环模式，保持车内空气不受影响 。在PM2.5频频爆表的年头儿，空气净化装置已经是必不可少的配置了 。自动泊车、发动机启停控制按键被设定在空调控制面板下方，途安L配备的自动泊车已经更新到第三代，可以完成车头向内的停车，对于停车技术有限的新手来说还是帮助很大的 。


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方向盘采用了大众最新的方向盘造型，平底式设计增添了运动感，多功能按键也非常全面 。仪表盘的样式也是非常常见的大众款式，中间的液晶显示屏是高配车型才配备的，可以显示多样的行车信息 。


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试驾车型采用了黑色与棕色的内饰搭配，前后排座椅均为真皮材质，双色缝线让座椅的质感明显提升，前排座椅均可电动调节并且带有座椅加热功能 。大尺寸的全景天窗提升车内的通透性，前半部分可开启宽度也达到880mm，良好的密封处理并没有打破车内的宁静空间 。
尺寸升级空间更宽裕
前文中已经提到了途安L在尺寸上的升级，更大的车身尺寸对于车内空间来说显然是好事一桩，本就主打大空间优势的途安系列在途安L车型上进一步放大自己的优势 。体验者身高186cm，体重不祥但显然不属于瘦弱型，这样的身材堪称杀手级别 。


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前排来看，在座椅调整至舒适位置后，膝部的空间保证不会影响到方向盘，186cm的身高必然拥有一双长腿，转动方向盘时很容易受到影响，而头部空间也还有一掌的余量 。

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