古人修路时，多选用质地坚硬的石灰石铺地面 。石灰石是一种碳酸钙岩石，这在云贵高原喀斯特山地随处可取，民间多用于烧制石灰 。碳酸钙岩石的存在，似乎天生就是与岁月抗衡，与山体同在，难怪保存上千年仍少有变形破损 。只是遥远的过去，川滇两地的马帮载着布匹、盐、大米、山货、药材、茶叶、银、铜等物品，络绎不绝往返于这条古道上，马蹄声吆喝声不绝于耳 。
时间的巨轮不但磨损了记忆，碾碎了历史，也覆盖了原貌，我在脑子里一字一句地重建 。
天气晴朗，能见度很高 。站在关楼顶上，隔河朝50米开外的绝壁看过去，清楚地看到离水面百米高的绝壁岩缝中，有八九具僰人悬棺 。透过相机镜头看，悬棺多用整木凿成，用木杠搁在避雨的岩缝当中，虽经2006年7月的地震，但并未受损 。据了解，2015年6月，云南省文物考古部门在绝壁上一个10米高、4米多宽的斜坡面崖洞，发现了这八九具棺木 。里面陪葬品是少量木制品和麻织品残片，已看不出来原先的形状……

文章插图
秦驿道遗迹长约350米，这样的马蹄印有243处
一目三千年，五路过雄关
顺着旧石梯来到半山腰，透过树丛，我看到观音寺上方的岩壁上，镌刻着三个遒劲有力的字：“石门关” 。经岁月风吹雨打，字迹已有些模糊 。指示牌注明，这是隋朝开关时镌刻上去的 。
石门关还有个名字：豆沙关 。话说当年诸葛亮率蜀军南征，来到石门关下 。守关将领想考验一下诸葛亮，将几大把豌豆混入沙中，称若能在三天内从沙中捡出豌豆，就放他们过关 。诸葛亮苦思良久，看到满山翠绿的竹子，想出了用竹编筛子筛豆儿的方法，结果一个晚上就把豌豆和沙子分离开来 。守关将领便放蜀军过了关 。后人为表示对诸葛丞相大智大慧的崇敬，也将石门关喊成“豆沙关” 。
我脚下的大关河，蜿蜒流淌在石门关南边，重峦叠嶂间，它不知绕过了多少山的阻拦，谢绝了多少山的挽留，欢唱向前 。如果展开一张山区地图，你就能看清，这条河像是经谁的手任意画出来的一团乱线，弯弯曲曲，盘根错节 。
蓄积移山之力的大关河流经此地，将壁立千仞的石岩一劈为二，形成一道巨大石门 。在这里，秦五尺道、隋代古城堡、僰人悬棺等历史文化古迹，众水归海般让中原文化、荆楚文化、巴蜀文化、僰人文化、古滇文化神奇地融合交汇 。
石门关在历史上是南丝之路、茶马古道、博南古道、盐米古道及滇缅公路必经的要隘，罕见形成了“五道并行”的景象 。
站在关口向南眺望，蓝天悠远，大地苍茫，阵阵鹞鹰飞过关楼上空 。“五道并行”令人震颤——大关河水道、内昆铁路、昆水公路、秦五尺道、水麻高速公路 。五条道路，高低错落，汇奔眼前，各行其道，成就“一目三千年、五路过雄关”的奇观，被誉为古代交通变迁的活化石 。
大关河水道，也承载过一个帝国的荣光 。清朝乾隆时，大关河航道在此扬帆启程：云南东川的京铜、昭通的朱提银，沿石门关下的朱提江千里迢迢运往北京 。沿途白帆林立，樯橹浮动，号子震天，军事关隘山麓也成了货物堆积、票号往来、人头攒动的集镇埠头 。银光闪闪的朱提银自古享誉海内外，《汉书·地理志》曰：“朱提，山出银”，《后汉书·郡国志》亦曰：“朱提，山出银、铜” 。两汉时，滇北重镇朱提就因铜矿蕴藏丰富，为当地青铜文化的发展提供了保障 。
今天，古驿道早已失去交通功能，但其他“四道”还在川流不息，车船繁忙，时而船舟横渡，时而汽车疾驰，时而火车轰鸣……河面白鹤掠过，天上雀鸟欢叫，形胜之地绘制出一幅波澜壮阔的交通走廊 。

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