参考消息网2月27日报道美国《国家地理》杂志网站1月18日发表题为《数字地图创新为旅行带来革命》的文章 ， 作者是萨迪·丁费尔德 。 全文摘编如下：
电子导航系统出现之前 ， 四处旅行不总是一件容易的事 。 纸质地图、从专业提供网上地图的网站打印的地图、以及旅行代理商提供的旅行信息帮助人们找到了出行之路 ， 但旅行有时是不容易的 。 折页地图很累赘 。 而且 ， 让我们面对现实：你必须弄清楚你的起点 。
国家地理地图的数字开发经理弗兰克·比亚西说：“现在 ， 打开地图应用软件 ， 它会给你一个蓝点 ， 显示你所在的准确位置 。 ”
由计算机辅助的导航技术的发展非常迅速 ， 这些蓝点很快将与其他技术结合起来 。 这些技术包括：给人行道“画上”虚拟箭头的增强现实（AR）眼镜 ， 引导你回到潜水船的潜水面罩 ， 引领你安全穿过大雾的汽车挡风玻璃 。 利用全球定位系统、人工智能和其他技术进行的创新将使导航变得更容易、更安全 。
永远和迷路说再见
旅行者将会发现 ， 一些系统提升、指导和组织了他们的寻路工作 。 这些系统了解他们的兴趣 ， 能判断他们的准确位置 ， 甚至在全球定位系统的盲区都是如此 。
定位软件公司Navigine的创始人兼首席执行官阿列克谢·帕尼奥夫说：“未来你将再也不会迷路 ， 即便你想迷路 。 ”
2000年 ， 移动技术的导航能力大幅提升 。 当时 ， 美国政府停止对全球定位卫星（GPS）网络的信号作扰频处理 。 这意味着任何带着接收器的人都能获得准确的位置信息 。
不久之后 ， 智能手机让用户获得了精确的位置信息 。 而若是没有逐步的引导 ， 人类似乎失去了到达任何地方的能力 。 事实上 ， 麻省理工学院2019年的一项研究发现 ， 接受调查者将数字地图视为互联网第三重要的服务——仅次于搜索和电子邮件功能 。
你的手机会知道你在哪里 ， 这多亏了包含24颗卫星的GPS卫星群 。 该系统的前身NAVSTAR于1978年启动 。 直到1983年 ， 平民才能使用它 。 即使在那时 ， 民用信号也是不准确的 ， 直到美国政府在2000年停止对民用信号作扰频处理 。
此后 ， 世界其他国家也赶了上来 。 俄罗斯、中国和欧洲现在都有类似GPS那样的卫星阵列 ， 可以向任何带有接收器的人发送公开信号 。 这意味着对偏远地区的覆盖水平在稳步提升 。 现代卫星已经变得更加善于找到进入峡谷和穿越茂林的道路——在这两个地方 ， GPS常常失灵 。
对喜欢探索人迹罕至地区的旅行者来说 ， 更高的卫星覆盖率是个好消息 。 “一起去非洲”旅行公司的联合创始人桑吉塔·普拉萨德说 ， 这还可能使偏远的荒野旅游目的地变得更安全 。 她说：“如果你遇到麻烦 ， 你能够向所有前来营救你的人发送你的确切坐标 。 ”
普拉萨德说 ， GPS覆盖能力的提高可能会使沿着既定路线徒步旅行的人更容易找到路 ， 但在较荒凉的地方 ， 技术永远无法取代当地人的专门知识 。 她说：“如果你认为可以用GPS在撒哈拉沙漠进行自驾游 ， 还是算了吧 。 你需要一位能读懂沙子的当地向导 ， 否则你很快会陷入困境 。 ”
技术的进步将提高GPS在各大城市的精确度 。 在大城市 ， 摩天大楼会阻挡并反射卫星信号 。 2020年12月 ， 谷歌开始利用人工智能和3D地图建模来纠正这种定位错误 。 现在 ， 当你从曼哈顿或墨西哥城等地的地铁里走出来 ， 你将更有可能知道自己身在何处 ， 要去往何方 。
了不起的室内导航
在机场或商场迷路的旅行者知道 ， 电子导航很少在室内起作用 。 这是因为GPS的无线电信号会受到墙壁的阻挡 。 解决办法在于室内“信号灯” ， 即不断播放它们当前位置的蓝牙设备 。 这项技术曾经罕见且昂贵 ， 如今已被应用到许多智能设备和无线路由器上 。