近日河南郑州的大暴雨引起的水灾也是受到了全国人们的关注，其中在郑州地铁的乘客是最让大家关注的，那么很多人比较关注为何乘客被困地铁两站之间?郑州地铁5号线生死营救是怎么样的，接下来大家就随见闻坊小编一起了解看看~

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为何乘客被困地铁两站之间?
7 月 20 日，河南全省遭遇极端强降雨 。傍晚时分，郑州地铁 5 号线列车在海滩寺街站、沙口路站之前的隧道中停运，雨水倒灌入隧道和列车内 。
根据官方数据，此次事件共疏散群众 500 余人，其中 12 人经抢救无效死亡，5 人受伤送医 。
事后，很多人不太明白，为何乘客会被困在地铁的两个站点之间？
郑州地铁的一位工作人员对媒体解释说，事故发生的隧道段横穿亚洲最大的编组站郑州北站，地势本就比周围低，加上极端强降雨，最终导致地铁防汛、应急准备部分失效，列车不得不未到站停车 。
按照一般的地铁设计，两个站台之间的隧道呈两头高、中间低的走势 ( 出站下坡进站上坡能省电 ) ，在洪水中更加重了灾害程度、救助难度 。
一般来说，隧道进水，如果没有超过轨道，正常情况下也能开到车站，但一旦没过轨道，就要考虑停车，因为车辆的控制系统和接收信号的设备大都在底盘上 。
地铁站内都设计有排水系统，直接连接到市政排水管网，一般来说流量是够用的，但真的没想到会这么严重 。有专业人士直言，参与过全国不少地铁线路的修建和维护工作，也是第一次遇到这种情况 。
事发后，被困乘客乘客、地铁工作人员、救援人员花了两个小时，经历了一场惊心动魄的救援和自救 。
郑州地铁 5 号线 2019 年 5 月 20 日开通，是郑州地铁唯一环线，是郑州目前最长的线路，全长 40.7 公里，设站 23 座，同时也是最繁忙的线路之一，2019 年 12 月 31 日最大客流量曾达 52.32 万人次 。

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郑州地铁5号线生死营救
7月20日18时许，因暴雨积水,郑州地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道停运 。据官方通报，郑州地铁下达全线网停运指令，共疏散群众500余人，其中12人经抢救无效死亡、5人受伤（均已送医） 。
陈先生是当晚搭乘五号线地铁的一名乘客，他向新京报采访人员回忆说，列车在隧道中停运时，积水已经漫过轨道 。数百名乘客下车沿着台阶往外走，救援人员站在“没到脖子”的积水中，把乘客送往站台 。
当天下午，陈先生下班后从单位附近搭乘五号线地铁 。据他回忆，当时雨势依然很大，正值晚高峰，车厢里人很多，位置已经坐满，还有人站着 。
驶离海滩寺街站后，地铁变得缓慢，中间断断续续临时停车 。“快到沙口路站，地铁隧道就进水了，积水渐渐漫过轨道，没法再行驶 。当时司机想把地铁往后面退，但是往后动了一下后就没法再动了 。”
陈先生称，地铁停车后，有乘客变得焦躁，大声呼喊，还有人要去拉紧急开关开车门，但被其他人拦了下来 。“我也有些惊慌，不敢跟爱人说地铁进水的事，只是嘱咐她先回家，如果路上积水高的话，就待在单位等我来接 。”
停靠20分钟后，有工作人员从隧道走过来，打开了地铁的两个门 。乘客们陆续下车进入隧道，在工作人员的引导下，数百人沿着轨道边上的台阶，缓慢走向沙口路站站台 。“下车的地方，离沙口路站还有一百多米距离，但能通行的地方很窄，只能容纳两个人侧身通过 。”
队伍拉得很长，夹在人群中的他听到前面不断向后面传话，“向前走，不要停” 。陈先生给新京报采访人员提供的现场视频显示，洪水漫过列车轨道顺流而下，乘客们沿着不足半米宽的隧道平台往前走 。“水快漫到隧道边上的台阶时，沙口路站台来了救援人员，让大家拉着消防水带做的安全绳一起往前走 。”

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