【氢能产业发展驶入“快车道” 创业者高光时代来临】3月23日 ， 国家发展改革委、国家能源局联合印发了《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》 。 氢能产业顶层设计的靴子终于落地 ， 多维度政策体系将逐步完善 ， 有望推动能源体系迎来更深层次的变革 ， 使氢能成为能源体系的重要组成部分 。 而驶入“快车道”的氢能产业 ， 也将为奋战在一线的创业者们提供更多的发展机遇 。 其中 ， 本文的主人公刘彦杰博士就是一个怀揣氢能梦的奋斗者 。

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氢能领域专家、上海上海瀚氢动力科技有限公司创始人 刘彦杰博士
航天推进技术研究院是我国唯一的集运载火箭主动力系统、轨姿控动力系统及空间飞行器推进系统研究、设计、生产、试验为一体的航天液体动力技术研究院 。 “上海空间推进研究所副所长”这个Title ， 可以说是自带光环 ， 令人尊敬 。 而刘彦杰却不惜辞去领导职位 。 在光环四射的中国航天工作几十年 ， 辞职不易 ， 辞职后的选择更为不易 。 刘彦杰选择了创业 ， 成立了上海瀚氢动力科技有限公司 。
氢能源 ， 是世界新能源发展的主要方向之一 。 氢气热值高居各种常见燃料之首 ， 可取之于水 ， 排放物也只有水 ， 因此被誉为“最理想的清洁能源” 。 氢能及燃料电池汽车技术已被世界各国视作引领产业变革的颠覆性技术 ， 并制定了长期发展战略 。 为实现“双碳”目标 ， 并解决能源战略安全问题 ， 中国政府也一直高度重视氢能及燃料电池汽车的技术进步和产业发展 。 那么 ， 为什么搞航天的刘彦杰博士却要义无反顾地选择去做氢能？难道航天和氢能之间又有什么相通之处？
航天推进和氢能的完美融合
刘彦杰博士深耕航天推进技术领域技术研究数十载 ， 作为科学家 ， 研究成果颇丰 ， 获得过国家科技进步特等奖、国家发明二等奖 ， 享受国务院特殊津贴；作为管理者 ， 担任副所长及型号指挥 ， 积累了大量的企业及项目管理运营经验 。 这些经历 ， 为瀚氢动力的发展打下了良好的基础 。
瀚氢动力采用了“两条腿”走路的策略 ， 将航天推进和氢能两个业务充分结合 ， 相互赋能 。
在技术层面 ， 航天推进和氢能储供氢本身都立足于流体控制技术 ， 在基本理论、设计准则、工艺装备等方面 ， 都具有共性 ， 甚至在产品方面也有很多可以相互借用 ， 融合是自然而然的事情 。
在经济层面 ， 航天是瀚氢动力现阶段主要收入来源 ， 而氢能产业目前尚未充分发展 ， 还需要大量输血 ， 但氢能未来的发展 ， 市场巨大 ， 前景不可限量 ， 氢能一定是瀚氢动力未来主要的收入来源 。 氢能发展之后 ， 又可以反哺瀚氢动力未来航天领域的技术发展、产品研发 。 刘彦杰博士在航天领域从业经历近30年 ， 积累了丰富的人脉和个人品牌知名度 ， 国家层面对商业航天的发展也寄予厚望 ， 因此可以说 ， 瀚氢动力在航天领域有天时地利人和的天然优势 ， 未来上升空间也比较大 ， 可以成为国家航天力量的重要补充 。
在人才培养方面 ， 航天业务可以为瀚氢动力的队伍培养攻坚克难、严慎细实的基因 。 氢能业务 ， 可以为瀚氢动力培养具有市场开拓能力、大规模量产组织能力的宝贵人才 。 因此 ， 在人才培养方面 ， 航天和氢能也是互补和融合的关系 。
科学家的撼人心魄
做氢能源科技公司 ， 风险大 ， 投入大 ， 困难可想而知 ， 但刘彦杰博士一直在执着认真地做一个既具有国际水准 ， 推动储供氢技术进步 ， 又助力国内氢能源产业发展的先进企业 。