等离子发动机(等离子发动机用什么燃料)

等离子发动机原理



不可靠 ， 1 。 速度太快 ， 无法控制；2.一旦坠毁 ， 如果内部燃料使用核燃料 ， 我认为目前vasimr最大的缺点就是推重比太小 ， 其推力只相当于你手上一张纸的压力 。 说白了就是马力比较小 。 显然 ， 这样的发动机无法将航天器和探测器与地球重力场分离 ， 也无法承载很大的载荷 。 但是这个缺点被这台发动机在太空中的表现所弥补 。 由于其优越的比冲 ， 最终可以将传统的化学火箭远远甩在身后 。 换句话说 ， 虽然传统的火箭发动机具有较高的推重比 ， 但它在很短的时间内以非常低的比冲消耗了所有的燃料 。 但目前的离子发动机可以连续运行几个月甚至几年 ， 这样虽然推力小 ， 但通过长期积累可以达到更高的总冲量(冲量 ， 等于平均力乘以其作用时间的结果) ， 最终达到更高的速度 。 什么是飞行摩托车 ， 在地上还是在天上？



除了保卫航空 ， 什么也做不了 。 1N级的推力是几十克 。







等离子发动机的分类



航空航天系统分为两种类型：化学推进和电力推进 。 几乎都是中国使用的化学推进系统 。 然而 ， 与化学推进相比 ， 电力推进具有以下优势：



1.电力推进不受化学推进剂释放的化学能限制 。 经验表明 ， 一般化学推进剂的能量为70MJ/kg 。 电力推进不受这些限制 ， 理论上可以达到任何能量 。



2.电力推进的比冲远高于化学推进 。



由于电力推进的比冲远大于化学推进 ， 因此需要的推进剂将少得多 ， 从而增加卫星的有效载荷 ， 提高卫星的性能和效益 。 然而 ， 电力推进也有其缺点 ， 例如 ， 它只能应用于小推力系统 。 由于推力小、比冲高 ， 电力推进的主要应用是：位置保持、重新定位和姿态控制 。 对于一些在轨推进任务 ， 电力推进具有明显的优势 。 它可以获得比化学推进更精确的姿态和化学控制 。 对于一些重定位任务 ， 重定位将更快 ， 消耗更少的能量 。



30年前 ， 富兰克林张福林出生于哥斯达黎加 ， 有四分之一的中国血统 ， 当他还在麻省理工学院攻读等离子体物理博士学位时 ， 他是这样认为的 。 2009年6月 ， 作为前宇航员、物理学家 ， Ad Astra火箭公司创始人、总设计师 ， 张福林带领团队成功测试了VASIMR的第一台发动机 ， 对这一观点更加坚定 。



VASIMR是一种全功率、变比冲的变比冲磁等离子体火箭 ， 虽然还远未完善 ， 但在航天领域引起了巨大反响 。



因为 ， 当它真正诞生的时候 ， 登陆火星的时间会从250天缩短到39天 。



石墨烯在光作用下的运动现象可以作为一种新的空间动力来源 。 这一重要应用发现在碳世纪被发现 ， 装置研制成功 ， 充分展示了石墨烯火箭的轻推进功能 ， 使电推进不再受化学试剂的限制 。
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