据《环球时报》9月18日报道 ， 今年8月份 ， 中国成功开辟了一条新的贸易路线 ， 将一批货物由海运从新加坡转运至缅甸仰光港 ， 随后通过陆路将这批货物送至云南海关 。 报道称 ， 除仰光港外 ， 在印度周边 ， 中国还拿下了另外两个战略港口 ， 下面 ， 小编为大家介绍一下8大印度主要港口 。

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8大印度主要港口介绍
1、孟买港和那瓦舍瓦港（Mumbai Port & Nhava Sheva Port ， 孟买新港)
孟买（MUMBAI ， 原称BOMBAY）：孟买港位于印度（全称：印度共和国THE REPUBLIC OF INDIA）西海岸外的孟买岛上（该岛已与大陆连结） ， 西濒阿拉伯（ARAB）海 ， 是印度最大的港口 。 它是南亚大陆桥的桥头堡 ， 东起加尔各答 ， 西至孟买 ， 全长2000km ， 是印度海陆空的交通枢纽 。 附近浅海油田的开发 ， 这里又成为石油开采的后方基地 。 港口距全国最大的国际机场约28km 。
孟买是印度最大的港口 ， 孟买港2015年操作了449万TEU集装箱 。 据孟买港务局介绍 ， 孟买港共有泊位63个 ， 其中我认为有用的 ， 集装箱专用泊位6个 ， 多用途泊位16个 ， 油轮泊位1个 ， 散杂货泊位3个 ， 重货泊位1个 ， 化学品船泊位6个 。 孟买港有铁路线可通往印度内陆各地 ， 在港口即可实现海铁换装 ， 真可谓是印度的“上海” 。
孟买港在马哈拉施特拉邦 ， 所属港务局是Mumbai port Trust 。 孟买这个地方很有意思 ， 由几个非独立的岛屿组成 ， 像一大片没撕坏的塑料袋 。 孟买港分为老孟买港和新孟买港 ， 如图所示 ， 老孟买港就坐落在孟买主岛（左边的红色铜钱儿） ， 新孟买港坐落在新孟买（右边的红色铜钱） ， 由于孟买港口水深不足10米 ， 不利于港口长久的发展 ， 印度政府于1989年在孟买以南70公里处兴建了水深12~14米的尼赫鲁港 ， 也就是现在大家习惯上称呼的“NHAVA SHEVA”港 。 这两个港事实上是同一个港区的不同港口的关系 。
2、新德里港(New Delhi)
地理经度：77.2090212 ， 纬度：28.6139391 。 印巴线航线主要港口之一
新德里港(New Delhi)集装箱港分P港(ICD PATPARGANJ/ICD PPG/INPPG)、T港(ICD TUGHLAKABAD/ICD TKD/INTKD)、F港(ICD FARIDABAD/ICD FBD/INFBD) 。 海运货物大多自那瓦舍瓦(Nhava Sheva)(孟买新港)转运 。
3、帕纳吉港和莫尔穆冈港（Panaji Port or Panjim Port and Mormugao Port）
帕纳吉港在果阿邦 ， 是果阿邦的首府（果阿邦可小了 ， 就一个小丢丢） ， 所属港务局为Panaji Port Authority （http://www.ports.goa.gov.in/en/） 。 帕纳吉港口主要为铁矿石出口海港和煤炭进口港 。
莫尔穆冈港也在果阿邦 ， 貌似比帕纳吉港大一些 ， 所属港务局为Mormugao Port Trust（www.mptgoa.com） 。 莫尔穆冈是印度最大的铁矿石出口港 ， 有铁路与港区相通 ， 近几年发展势头猛烈 ， 刚刚结束的2015年度 ， 莫尔穆冈港以41.23%的增长率被评为印度增长最快的港口 。 港区主要码头泊位有11个 ， 最大水深达14.1m ， 最大可停16万载重吨船舶 ， 其中包括矿石和石油等专用泊位 。 装卸设备有各种岸吊、蒸汽吊及拖船等 ， 其中岸吊最大起重能力为30吨 ， 年货物吞吐能力约2,000万吨 。 莫尔穆冈（MARMAGAMO）主要出口货物除矿石外 ， 还有豆饼及干果等 ， 进口货物主要有煤、粮食、汽车、水泥、化肥及石油产品等 。