仓库物流产业怎么样？值得进去吗？仓储物流属于物流行业的细分领域 ， 我们来看看这个领域有没有前景 。 可以从多个角度进行评估 。 例如 ， 目前可以观察到国内物流房地产企业(如普洛斯、加民、风水、博曼、万科等)收缩或扩张仓库物流中心布局 。 至少目前处于扩张阶段 。
例如 ， 目前可以观察到大部分物流公司 ， 特别是主要业务运输 ， 在业务安排方面处于什么状态？我看到的是 ， 这些物流企业(不用说三方物流企业 ， 快递领域的顺丰、菜鸟、京东等)都在将业务范围扩大到仓库 。

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接下来 ， 请简单地分享我的意见 。
进入仓库物流领域值得吗？如果你想要更好的发展 ， 我会分享两个建议 。
01仓库是物流基础设施的战略资源
为什么大部分物流企业开始将目光转向仓库物流？因为做仓库工作的人要得到“天下”！
为什么这么说？仓库在整个供应链中处于战略地位 ， 因此 ， 如果能得到甲的仓库业务 ， 就能很容易地得到上下游的其他物流业务 。 为了让大家更清楚地理解 ， 我将进行简单的解构 。
1)生产工厂 。 三方物流的甲方通常以制造型企业为主 ， 因此是制造业 ， 当然要有专门的生产工厂才能生产产品 。
2)上游仓库 。 围绕工厂生产过程的上游必须由特殊原材料或包装材料供应商提供相关配套材料 ， 其中涉及原材料和包装材料的仓库 。
3)工厂仓库 。 工厂生产的产品通常存放在成品仓库里 ， 有的工厂成品仓库和工厂在同一个工厂里 ， 有的工厂的配套仓库设置在工厂附近 。
4)下游仓库 。 这也是工厂下游的核心节点 。 例如 ， 工厂设在天津 ， 但生产的产品要辐射到华北、西北、东北整个地区 。 一般来说 ， 甲方考虑在东北和西北地区设立专用流通中心 ， 作为中转仓库 。
嗯 ， 当我们梳理这些节点时 ， 可以思考这些节点是如何相互连接的 。 这与物流运输事业有关 。 运输事业在各物流企业中的占有率更高 ， 因为体量比仓库大 。
从上游仓库到生产工厂 ， 从生产工厂到工厂仓库 ， 从工厂仓库到下游仓库(也称为中间仓库) ， 从中间仓库到最终客户 ， 这些部分的运输业务涵盖铁路运输、公路运输、海运等 ， 物流企业的机会非常多 。 仓库是现场管理 ， 所以甲的客户很容易通过外包物流企业的管理过程知道管理水平 ， 只要有运输业务 ， 就很难亲眼看到甲的客户 。 因为运输管理过程都在路上 。 通过仓储业务服务 ， 物流企业和甲方的信任度从微弱逐渐提高 ， 如果信任度提高 ， 物流企业就能轻松获得甲方的上下运输业务 。 (大卫亚设 ， 北方执行部队) 。
进入仓库物流领域值得吗？如果你想要更好的发展 ， 我会分享两个建议 。
02仓储物流产业有大量的就业机会
如果熟悉货运 ， 就要知道物流运输过程中需要的人力资源主要是运输经理、运输调度、运输现场、卡车司机、车辆管理员、客户服务人员 。
一些物流公司将运输环节外包给运输公司(车队) ， 工作岗位安排比较少 。 一个项目组 ， 人数不到两位数 ， 每年有数千万韩元的工作收入 ， 这在业界很常见 。