物流园区规划是物流用地规划的重要内容 ， 它不仅直接为物流企业获得规模效益和集聚效益创造用地条件 ， 指导物流园区发展过程中土地的有效控制和合理利用 ， 而且与调整城市用地结构、减轻城市交通拥挤和环境压力息息相关 。

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当前 ， 在我国各种类型的物流中心中 ， 连锁商业自建的物流中心所占比例很大 ， 社会化、专业化的物流中心数量较少 。 与此相伴 ， 大部分物流中心规模较小布局分散、设备闲置、物流节点资源浪费现象仍很严重 。 因此 ， 物流园区作为物流系统的高级综合节点 ， 对于优化规划建设物流园区布局具有重要作用 。
一、物流园区空间布局特征
1、物流园区空间布局的区位选择
物流园区空间布局的区位选择就是确定物流园区的合适空间地点 。 对于具体的物流园区区位选择应该结合实际进行具体分析 ， 这主要属于物流园区的中观选址问题研究范畴 。 这里主要是在经济全球化引致的新一轮国际分工的大背景下 ， 结合我国当前产业结构调整引致的区域产业布局调整和城市空间布局调整的实际 ， 讨论适宜物流园区布局的总体区位特征 。 概括起来物流园区空间布局的区位选择特征主要体现在如下三个方面：一是物流园区应该布置在城市边缘地区；二是物流园区应该布置在交通枢纽地带；三是物流园区应该布置在特殊的企业集聚区附近 。
2、物流园区空间布局规划的特征
第一 ， 时效性
物流园区空间布局规划是对某一特定历史时期物流园区的空间规划与布局 ， 它必然落实在一定的时间段落和空间区位上 。 考虑到物流园区的公益基础性 ， 其规划有效期一般较其他产业长 。 物流园区布局规划是针对规划期内将要达到的目标和状态而制定的 ， 超出规划期限 ， 则规划就会过时或失效 。
第二 ， 连续性
物流园区空间布局规划是一个寻求妥善控制物流节点系统和物流园区系统、使之纳入良性循环的连续过程 。 物流园区对于物流节点系统的继承性 ， 更突出了物流园区布局规划这种连续性 。 为此 ， 物流园区布局规划不能不考虑既有的物流节点布局及其规划问题 ， 必须使得上述规划尽量协调连续 。 此外 ， 物流园区布局规划能够促进物流园区的发展 ， 发展了的物流园区又会对原有规划做出反馈和完善要求 ， 物流园区布局规划与物流园区发展之间既相互制约 ， 又相互联系、相互促进 。
第三 ， 战略性
物流园区布局规划是对在一定空间范围内物流园区建设与布局做出的重大决策 。 物流园区布局失误会造成大范围、长时间、难以挽回的巨大损失：布局得当则会充分发挥物流园区对于物流系统和地区经济发展的促进作用 。 因此 ， 物流园区的布局规划是带有战略性质的工作 。
第四 ， 地域性
物流园区布局规划总是和一定地域空间联系在一起的 。 它的地域性不仅体现在编制布局规划要因地制宜 ， 而且还要在明确各地适宜建设物流园区层次等级的同时 ， 将各相关的建设项目在具体的地域空间进行定位落实 。
第五 ， 综合性
物流园区布局规划涉及经济学、地理学、物流学、交通运输学、统计学、城市规划学和系统工程技术等多种学科 ， 各学科之间相互交叉渗透是物流园区空间布局规划工作的突出特点 ， 制定完整的物流园区空间布局规划需要多学科专家协同工作才能完成 。
第六 ， 层次性
物流园区布局规划涉及内容众多 ， 规划的空间范围也不尽相同 ， 研究所关注的布局问题也不同 ， 呈现出较为明显的层次性 。