电商分析师李成东对采访人员称 ， 目前国内跨境电商以2C为主 ， “4·8新政”影响下 ， 保税模式受政策变化的影响会相对大 。 新政之前 ， B2C平台集中采购的方式对用户来讲更有保障 。 新政之后 ， 正面清单导致有些商品进不来国内 ， 同时造成价格变贵 ， 会导致整个跨境电商的价格优势不再 ， 给人感觉其实在“走弯路、走倒退路” 。
未来比拼供应链
易观最新发布的2016年第四季度跨境进口零售电商市场竞争格局显示 ， 阿里巴巴旗下的两个跨境平台天猫国际和淘宝全球购分别以18.9%和15.4%的份额占据第一位和第二位 。 京东全球购和网易考拉海购分别以11.8%和11.6%的份额排在第三位和第四位 。 以上4个跨境平台占据了行业中国内企业交易总额的近六成 ， 是整个市场的主导领先者 。
细分来看 ， 在独立跨境进口零售电商市场竞争中 ， 网易考拉海购所占份额为42.4% ， 占据领头羊的位置；小红书以18.3%的份额排在第二位；洋码头则以11.7%的份额排在第三位 。 这三个厂商基本上决定了这个细分领域的走向 ， 近3/4的市场都由其掌控 。
经过这一年时间调整 ， 洋码头创始人兼CEO曾碧波向采访人员感慨 ， “一家欢喜一家忧”！欢喜在于洋码头因为一直以来坚持的跨境直邮并未有影响 ， 忧的则是消费者购买似乎受到当时的新政影响而更加理性 。
“洋码头80%的商品均为跨境直邮 ， 去年受政策的影响干扰比较小 。 政策出台后 ， 我们连夜更新了对接海关的技术端口 ， 反而使我们的通关效率提高了 。 ”曾碧波表示 ， 担心当时消费者受到“4·8新政”的影响 ， 购买热情没有以前那么高 ， “好在（洋码头）去年黑五同期6倍的增长再次显示出消费热情 。 ”
在曾碧波的记忆中 ， 去年的此时许多小规模、难以经受住冲击的跨境电商都面临被行业淘汰 ， 同时也诞生了跨境B2B这类新体系 ， 通过海外商品供应链上游集采的优势 ， 大批量进驻国内保税仓 ， 并为国内以保税进口为主要模式的跨境电商做分发和代销 ， 丰富了行业内生态链的完善和发展 。
在“4·8新政”发布前 ， 已有中小型跨境电商倒下 。
2016年3月 ， 多家媒体报道了蜜淘濒临倒闭的消息 。 蜜淘的前身CN海淘成立于2014年年初 ， 最初做海淘导购或代购 ， 搭建平台吸纳商家入驻 。 此后因代购模式定价空间相对透明、较难统一管控货源和物流等问题 ， 2014年年中转型B2C自营海淘电商 ， 当时主打爆品特卖模式 ， 此后不久便由CN海淘更名为蜜淘 。 2015年8月 ， 蜜淘放弃了全品类战略 ， 改向聚焦韩国商品 。
在陈涛看来 ， 蜜淘倒闭 ， 其所采用的不计成本扩张模式策略给跨境从业者敲醒了警钟 。 但同时 ， 小红书、宝贝格子、豌豆公主、达令、格格家等相继得到了千万级别以上的融资 ， 跨境电商的前景依然被投资人看好 。
陈涛直言 ， 当前的跨境电商 ， 除去比较成熟的佣金与推广费模式以外 ， 较为缺乏高效的盈利模式 。 而对利润的追求与提高用户的忠诚度与转化率 ， 则是盈利难题中的主要矛盾 。 未来的跨境电商行业在经过整合洗牌以后 ， 对用户数量上的争夺将不会再是焦点 ， 而对用户质量、用户需求的精确把控 ， 对自身供应服务体系的更新完善才是竞争的主战场 。
电商观察人士鲁振旺接受采访人员采访时则认为 ， “很多中小型电商其实根本就没有生存力 ， 他们完全是靠资本来推动的 ， 最后这个政策来不来 ， 都会倒掉的 。 因为即使是跨境电商平台 ， 也会受很多因素影响 ， 比如供应链体系、品类 ， 所以最终一定是有力量的大型电商才能活下去 ， 只不过跨境电商新政成了他们的‘最后一根稻草’ ， 死得更快 。 ”