对于公路车老鸟以及向往俯冲快感的追风骑士来说 ， 下坡是好一段痛苦爬升后迎来的奖励 ， 然而 ， 若是新手 ， 或许就不是那么一回事了 。
对于技术尚未纯熟的公路车新手 ， 下坡时若未掌握好技巧与速度 ， 其实存在着一定的危险性 ， 不慎的话还可能连人带车惨摔出去~
因此 ， 如果你也想享受迎风奔驰的快感 ， 首先你得克服恐惧、提升自信 ， 接着掌握以下要点 。

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1.放松保持自信
高速下坡的那种风驰电掣的感觉令人肾上腺素飙升 ， 大多数人会觉得刺激过瘾 ， 但也有少数人会感到害怕 ， 而害怕的信号传递到你的大脑时 ， 你的身体会不由自主地变得僵硬 ， 而在下坡过程中遇到颠簸路面时 ， 僵硬的身体就像是一个失去了弹性的避震弹簧 ， 这时光靠你的碳纤车架过滤路面震动是不够的 ， 此时新手若是乱捏刹车导致车轮抱死 ， 摔车的可能性很大 。 所以在下坡过程中要让手肘微微弯曲 ， 保持手臂和肩部的放松 ， 同时要有足够的自信心 ， 有勇气向下坡和弯道发起挑战 。


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手肘微微弯曲 ， 放松肩部和手臂 ， 自信心是关键 。
2.正确刹车
在进入弯道前应该提前减速 ， 控制过弯速度 ， 由于下坡刹车时大部分重量压在前轮上 ， 所以前刹的制动性最好 ， 入弯前的刹车动作以前刹为主（点刹） ， 后刹为辅 ， 不管是路面湿滑还是干燥都以这种刹车方式为主 。 进入弯道后如果你发现速度依旧过快 ， 那么一定要避免单独使用前刹或者后刹 ， 而是同时使用前后刹并且对前后轮施加相同的制动力 ， 与此同时可以通过踩外侧脚踏板的方式弥补过弯刹车减速时损失的抓地力 ， 过弯时刹车尽量将车身摆正 。 另外刹车捏到死导致车轮抱死侧滑的情况是必须避免的 。


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在进弯前刹车控制好车速 。
3.注意视线
在进入弯道后你要查看对向有无来车 ， 观察路面上有无碎石瓶子等障碍物 ， 路面是否湿滑 ， 做好随时减速的准备以应对可能发生的突发状况 ， 若是发现弯道对面车道有任何障碍物（停在路面的电瓶车 ， 登山者） ， 切记不要盯着他们看 ， 确保你是行进在预想路线上 。 在出弯前要将视线放在出弯口上 ， 尽量让身体舒展开来 ， 出弯动作才会水到渠成 。


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出弯前就应该已经把视线放在出弯口上 。
4.体姿与抓地力
过弯时内侧脚置于12点钟方向 ， 外侧脚置于6点钟方向并施加压力于脚踏板上 ， 内侧膝盖指向弯道出口方向 ， 同时采用握下把的方式增加对车的操控性 。 过弯时不仅要通过踩脚踏板的方式增加抓地力 ， 也可以让你的臀部稍稍离开坐垫一些 ， 将全身的重量压在轮胎上 ， 进一步弥补过弯时损失的抓地力 。
下坡过弯时要降低重心 ， 降低重心不止是握下把和低下头那么简单 ， 而是要压低腰部 ， 让身体上半部分尽可能和地面平行并伸展身体 ， 这样身体的重量会在车上得到均匀分配 ， 更提升了对车的操控性 ， 也能带来连续快速变向能力 ， 在遇到路面条件一般的弯道时也更加从容 。


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过弯的基本原则之一 ， 内侧脚处于12点方向 ， 外侧脚施加压力于脚踏板 ， 增加抓地力 。