汽车冲压模具设计资料：连续模中间抬料板设计标准，值得收藏学习！汽车

文章图片

1.中间抬料板设计标准（料厚大于2.0 ，料宽大于220）

A.处切边前尽量保证整体抬料两边导尺导正及做抬料支架。

B.做整体抬料板导向及接支架尽可能多地抬住产品，使送料平稳。
C.做抬料架并架桥，起到抬料导向，防止带料刮料作用。

2.中间带料抬料设计标准（料厚大于2.0 ，料宽大于220）

A.处切边处按客户标准做一些大的浮块，浮料。

B.处做中间导向抬料，两边在做抬料架加导尺确保产品不会下垂送料稳定。
C.处也做中间导向抬料，两边在做抬料架加导尺确保产品不会下垂送料稳定。

一套连续模设计的好与坏取决于三个方面：

1.抬料送料。
2.排废料。
3.掉产品、然而抬料送料的好坏就取决于我们抬料机构的设计。
连续模中间带料送料极为困难那么我们设计的抬料机构一定要确保模具在连续生产过程中送料顺畅平稳。
3.中间抬料板设计标准（料厚大于2.0 ，料宽小于220）

A.处头部做一块整体的抬料。

B.处无法做抬料设计两处固定导向板，导向及刮料。
【汽车冲压模具设计资料：连续模中间抬料板设计标准，值得收藏学习！】C.处在每站做浮料杆，并在后面加侧面导向板。

特别声明：本站内容均来自网友提供或互联网，仅供参考，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系，我们将在24小时内删除。