2021年1-9月国内狭义乘用车市场累计零售销量为1448.5万辆， 同比增长12.0%， 涨幅相比今年1-8月收窄5.1个百分点 。 其中， 轿车市场累计零售销量705.5万辆， 同比增长13.2%， 累计涨幅相比今年1-8月收窄5.3个百分点 。 数据显示， 今年1-9月累计零售销量超过20万辆的轿车共有6款车型 。 其中， 日产轩逸累计销量达到378,232辆， 夺得轿车销量冠军， 同比增长4.9%， 领先优势明显 。 大众朗逸累计销量219,046辆排名


第二位， 同比小幅增长2.1% 。 不过大众品牌其他两款主力车型销售不理想， 大众宝来累计销量201,605辆， 仅排名
第六位， 同比下降8.5%；大众速腾累计销量只有169,180辆， 排名
第八位， 同比下降15.6% 。 宏光MINI销量超过卡罗拉， 以244,142辆的销量跃居第三位， 并成为自主品牌轿车销量冠军 。 最近两个月卡罗拉销量不理想， 排名降至
第四位， 1-9月累计销量为244,142辆， 同比小幅下降1.9% 。 其兄弟车型雷凌销量为181,710辆， 排名
第七位， 同比增长9.4% 。 看来， 芯片短缺对这两款热销车型销量的影响还是比较大的 。 全新英朗累计销量210,605辆， 排名
第五位， 同比增长8.9% 。 英朗销量的上涨， 主要与上半年销量基数低有关， 今年下半年以来英朗的销量都不理想， 每月销量基本徘徊在1.6万辆左右 。 英朗也是唯一能够上榜的美系轿车 。 吉利帝豪家族累计销量140,593辆， 排名
第九位， 同比下降13.0%， 销量领先于长安逸动 。 长安逸动累计销量131,221辆， 与帝豪销量的差距并不大， 排名
第十四位， 同比增长14.2% 。 豪华品牌轿车方面， 销量最好的是宝马3系， 1-9月累计销量139,483辆， 排名
第十位， 同比增长28.4%， 算是涨幅比较大的车型 。 宝马5系累计销量134,321辆， 完胜奥迪A6L和奔驰E级， 同比增长14.2% 。 奥迪A6L累计销量129,120辆， 排名
第十五位， 同比微跌0.3% 。 丰田凯美瑞销量小幅领先于本田雅阁， 以139,470辆的销量排名
第十一位， 同比增长8.0% 。 去年中型车销量冠军本田雅阁， 累计销量132,221辆， 排名第十三位， 同比下降10.3% 。
汽车月销量排行榜前3名分别是， 1上汽通用别克的英朗， 最近月销量37739辆， 今年累积销量195502辆， 官方指导价为11.59-14.39万， 2上汽通用五菱的宏光MINIEV， 最近月销量35176辆， 今年累积销量249276辆， 官方指导价为2.88-4.36万， 3东风日产的轩逸， 最近月销量34111辆， 今年累积销量368217辆， 官方指导价为9.98-16.15万 。

10名以内的其它车系分别为， 特斯拉中国的Model Y， 上汽大众的朗逸， 长城汽车的哈弗H6， 比亚迪的秦PLUS， 特斯拉中国的Model 3， 上汽大众的途观L， 上汽大众的途岳， 具体销量请看表格， 本排行榜按月更新， 对销量有疑问， 敬请联系本站 。

2021销量车排行榜处于
第一名这个位置的是这款广汽本田凌派汽车， 广汽本田凌派汽车这款汽车销量达到了56852辆， 这款汽车保值率非常高， 非常受欢迎的一部汽车， 排行销量车
第二名则是东风日产轩逸， 东风日产轩逸这款汽车的销量和口碑不错 。
新能源微型车整体销售出色， 今年1-11月纯电动微型车累计销量达到79.9万辆， 占新能源轿车市场的44.1%的市场份额 。
除了宏光MINI夺得新能源汽车销量冠军外， 奇瑞小蚂蚁、长安奔奔E-Star、欧拉黑猫等车型销量分别为66862辆、66034辆和55436辆， 月均销量都超过5千辆 。

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