吉利是魅族的好归宿吗？ _信息快讯

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文 / 韩滢

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关于这场收购尚无定论。但可以肯定的是，从神坛跌落的魅族在风云变幻的手机市场逐渐被边缘化，寻找靠山是魅族不得不做的选择。那么，吉利是魅族的好归宿吗？
” 小而美 ” 的魅族之困
作为国内最早布局智能手机的品牌，魅族是国内手机市场绕不开的话题。
但一个不争的事实是，随着国内手机市场厮杀进入白热化阶段，魅族早已沦为了手机市场上的 “Others” 。
根据市场调研机构 Cannalys 发布的 2021 年第四季度全球智能手机出货量报告， 2021 年第四季度，全球前五大手机厂商一起拿下了 71% 的市场份额，而魅族等 “Others” 厂商们能分到的只有 29% 的市场份额。

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魅族手机，图源魅族科技官方微博
魅族官方数据表示，魅族手机的销量 2016 年为 2200 万， 2017 年为 2000 万。而到了 2018 年，魅族手机销量更是断崖式下跌。根据赛诺发布的 2018 年中国市场手机销量排行，魅族当年销量为 948 万台，同比下降 46% 。到了 2020 年，根据 CINNO Research 公布的国内手机销量监测数据，魅族单季度的销量已经下降至 20-40 万台之间。
连年下滑的手机销量，让魅族所占的手机份额所剩无几。据赛诺数据显示， 2020 年魅族的市场份额仅仅只有 0.5% ，第三季度甚至下滑至 0.3% 。到了 2020 年年底，据 BCI 公布的数据， 2020 年 12 月 28 日至 2021 年 1 月 31 日，魅族的市场份额仅剩 0.1% 。
多项数据都在证明，这几年魅族已经在手机市场中掉队，面临的难题不容小觑。
去年年底魅族官方社区在公告称， Flyme 的手机云备份即将停运。要知道， Flyme 系统曾是魅族 ” 小而美 ” 的标志，尤其是 Flyme 系统还吸引了一众 ” 煤油 “（魅族手机粉丝别称）。彼时，罗永浩做锤子手机就把魅族的 Flyme 系统当作对手，可见魅族的曾经的品牌认可度之高。
但如今，与其他同期主流手机品牌相比，魅族已明显没落。

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Flyme9 系统，图源魅族科技维信工众号
2017-2019 年，被业界看做是魅族失去的三年，这三年手机市场步入红海竞争，魅族走过不少的弯路，无论是供应链还是资金上，魅族的话语权都越来越小。
从供应链上看，芯片是智能手机的核心竞争力，但魅族却一直受制于芯片之困。先是魅族与高通产生专利纠纷，后有三星旗下的 ” 猎户座 ” 芯片不支持全网通，魅族不得不选择联发科作为芯片供应商。但在当年，联发科处理器素有 ” 一核有难，九核围观 ” 之名，不管性能还是功耗表现都不尽如人意。
也是因为在芯片上的被动，导致了魅族产品线的混乱和产品配置的 ” 拉胯 “ 。最典型的便是魅族 7Pro 的 ” 惨剧 “ 。彼时，魅族 7pro 屏闪、发热、卡顿、续航差等一系列品控问题相继发生，这也成为魅族掉队的一大标志性事件。

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