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大体重用攀爬机减肥，是可行的 。因为，攀爬机相对于跑步来说，对膝盖的压力会比较小 。
大体重人群我不建议在减肥初期就通过跑步来减肥 。原因有三点 。
1. 大体重跑步时膝关节压力更大，长期跑步会对半月板造成伤害 。
2. 大体重跑步时间长了会对膝盖造成损伤，时间短了没有减脂效果 。所以跑步时间很难把控 。
3. 大体重者跑步废鞋废地废膝盖 。总之永远是和膝盖有关系 。
研究表明，跑步每次落地时膝关节受压力是平时走路时7-10倍，例如一个100kg的人，每迈出一步膝关节受压是900kg左右 。
那么大体重真的就不能跑步吗？不一定，但是有几点跑步的事项要值得注意 。
1，从慢走开始，循序渐进 。
具体做法是，diyi周，学会隔天走路，且每天走20分钟；第二周，仍然是隔天走，每天25分钟；第三周，增加到走路30分钟 。第四周开始在每分钟内增加跑步10-20秒，然后走路，二者交替进行，总时间保持在30分钟，且以后逐渐将每分钟内的跑步时间调整为15-30秒，然后慢慢进入正轨，让跑步和走路齐头并进 。最终，就可以做到慢慢的跑起来了 。
2，把握好跑步时间和距离
大体重人士减肥过程中可能会为了急于求成，把单次运动时间延长，这是很不科学的 。要明白跑步的目的是为了减肥，如果把握不好时间、节奏，不仅达不到我们想要的效果，可能还会带来次生损伤 。即使是达到减肥的目的，谁也不想看到以牺牲身体的其他健康为代价 。
3，制订科学的训练计划
跑步是个耐力活，忌讳三天打鱼两天晒网，所以科学的、系统的自我规划很是重要，不能把自己逼得太紧，也不能太过于松散，最好隔天一跑 。当然，能否有好的支撑，科学的休息也是必选项 。
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自行车有没有ECHO这个牌子 。是攀爬自行车 。三千差不多了，多也不会多多少，少也不会少多少 。
换了三个配件，车架换成sl的，多出250左右，飞轮换成108的，多出120，两个圈成sl的，多出400块！
另外建议脚踏换成mg1脚踏，多出100块 。油刹改成德国的马古拉hs33，德国品质，值得信赖！一只价格比echo的贵几十块！车胎换成maxxis，前后一共220块，kenda建大的的太垃圾了 。如果资金充裕，那直接上try all的小车胎，前后一共380.
这样配下来我觉得比较均衡了，关键看你自己了 。我说了些我的想法 。
以上是我的个人建议，希望对你有所帮助，如有疑问可以发站内短信或者邮件给我！
求攀爬自行车配置详细名单及价格用最便宜的给你算
前后轮组(XC轮组/很普通的26大攀轮组) 260/400
中轴飞轮/中轴牙盘 30+130/30+120
后花鼓死飞/后飞轮(8段) 30/80
把组(新锐的山地把组/很烂的攀爬把组) 150/200
曲柄(攀爬曲柄) 80
踏板(VP的垃圾踏板) 50
链条(KMC坦克链/8段链条) 50
车架(最低端的攀爬架子) 350
前叉(就用mosso的硬叉代替吧) 150
刹车(垃圾碟刹) 100
后拨+指拨(sram sx4) 160
总结:装个入门ji都谈不上XC 1500勉强够了
装大攀......无法写下去了
diyi:26的车,车架分很多种,我见过最大的是19寸,我自己的是14寸跟15寸一样一辆.你说的26寸的架子...大攀不是XC,XC讲立管尺寸多少寸,大攀讲的是前后轴距,多少毫米....
二:攀爬车不带变速,即使是街攀,也不要变速,单速,用吊链器,带变速的那是XC
第三:前后都装线碟了,价格要1500以下,我不知道是你不是准备拿命玩,普通线碟抱死效果一般,除非你上顶ji线碟,比如avid bb5/bb7..我的攀爬前面上的BB5,后面上的油刹,山地上的BB7.行货价格,BB5是400多,BB7是700多,油刹单后刹700左右.

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