实践证明，心理减压是一项长期的、持续的工作，因为压力是时刻存在的，所以，减压方式也要灵活多样、因人而异、时刻跟上 。比如，这名飞行员虽然打乒乓球动作不够规范，但他从中得到了释放，收获了健康和快乐，他的减压方法就应该得到尊重和鼓励;;那名飞行员不喜欢这项运动，喜欢另一项运动，或喜欢其他放松方式，我们一样要尊重他的选择，不可千篇一律，千人一面 。
心理世界复杂难辨，即便是一般人也会有失去理智的时候，更何况担负巨大压力的飞行人员 。所以从航空公司角度来说，要切实关注飞行员的心理需求，有条件的可建立心理咨询师制度，对飞行员开展有针对性的压力管理、人际沟通、工作与家庭平衡、职业发展心理咨询与辅导，尝试通过长期的“精神按摩”来提高飞行员的心理承受能力，从而确保飞行安全 。当然，对严重的抑郁症患者，还是要相信医学，还是要看医生，进行科学的药物zhi疗 。
除此之外，我们开展的许多心理减压活动，要更多考虑从飞行员的心理需求出发，让其从内心乐意接受这种方式，而不是被动地、带着抵触情绪参加活动 。牛不喝水强按头，方法不当，效果可能适得其反 。正如电影《大话西游》里演绎的一样：“为什么爱一个人可以爱500年，恨一个人也可以恨500年”?只有当孙悟空明白了西天取经的真正道理就是化解这些人间的爱恨情仇时，他才会心甘情愿地和唐僧一起唱那首《only you》，那时他的压力也就不再是压力，而转化为了前进的动力 。
健身锻炼可以减压，品茶聊天也可以减压;大哭大笑同样可以减压，休息睡觉同样也可以减压，关键在于能否找到适合自己的减压方式，或者说干脆不必痴迷于某种模式，“心事浩茫连广宇，于无声处听惊雷，大象无形，大声无音，减压无道，快乐就好” 。
【空军飞行员招飞体检是怎样的？】许多心理问题可能初期很难被发现，即使是专业的心理测试，也不能做到万无一失 。那除了制定一些“驾驶舱飞行机组人员任何时候不能少于两人”的硬性规定外，还是要把工作做在地面，加强飞行员心理健康维护，千万不能讳疾忌医，让压力不断加大，乃至于到了抑郁崩溃的边缘，才想起疏解释放 。功夫用在平时，方式因人而异，学会对飞行员心理减压进行反向思考，还飞行员一个自由快乐的业余空间，也许就是我们最该做的工作 。

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