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火花塞的作用是将高压电流导入汽缸内 ， 并产生火花点燃混合气 。
火花塞又叫火花塞电极 ， 在汽缸内部 ， 一般位于发动机的曲轴箱顶部 。
如果火花塞出现了问题 ， 会直接影响车辆的动力、油耗、噪音、加速等情况 。
一般新车行驶5000公里后就需要更换了 ， 但是有些朋友会觉得更换周期太短了吧？
其实在这个周期内不一定更换完 。
如果火花塞发生了明显磨损、损坏或使用环境比较恶劣 ， 那么就需要经常检查并及时更换 。
那么什么样的情况下需要更换火花塞呢？
1、点火线圈的故障如果发动机出现了无法启动的情况 ， 并且伴随着明显的噪音和震动等现象 ， 那么就可以考虑是否是点火线圈出现了故障 。
这种情况下 ， 首先要检查是不是因为点火线圈短路、烧毁导致的无法点火 。
如果车辆没有明显的异响 ， 那么就可以考虑是否是发动机缸盖或曲轴箱盖没有安装到位所导致的（一般都会有固定卡扣在缸盖或者曲轴箱上） 。
其次要检查火花塞电极间的间隙是否过大 ， 这也是一种判断故障的方法 。
如果间隙过大、过小或者中心电极与侧电极之间距离很近、间隙较大时 ， 则说明火花塞出现了故障（也有可能是发动机故障） 。
这种情况下只需要更换点火线圈即可解决问题 。
2、火花塞电极烧蚀严重如果火花塞出现严重的烧蚀 ， 那就说明火花塞电极已经被烧穿或电极上的积碳太多 。
对于这种情况来说 ， 一般只能更换新的火花塞进行维修 。
如果想要延长火花塞的使用寿命 ， 那么就需要对其进行定期检查并更换全新的火花塞 。
以上就是关于发动机工作状态以及火花塞更换周期的相关介绍 ， 希望对大家有所帮助 。
其实对于一般汽车来说使用时间久了后就需要更换火花塞了 ， 因为不同型号车型在使用寿命上都是不一样的 。如果大家遇到了问题一定要及时去专业厂家进行咨询和维修处理 。
一般来讲 ， 车辆行驶到六万公里时 ， 火花塞寿命会进入一个低值阶段 ， 所以如果您的车辆出现了上述情况建议大家尽快更换 。
3、点火电压不足【火花塞多久换一次合适】点火电压是指发动机曲轴箱里点火线圈所需的电压 。
（a）检查发动机机油压力是否正常；
（b）检查发动机冷却液是否过少 ， 如果温度过高 ， 那么在进行点火之前必须先对冷却液进行加热 ， 以免造成点火电压不足的情况；
（c）检查发动机皮带松紧程度是否正常 ， 如果皮带过紧 ， 就会造成火花弱的情况 。
（d）对点火线圈进行检查：
（a）使用匹配的火花塞 。
（b）火花塞出现电极烧蚀严重、中心电极被击穿等现象是正常的 。

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