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2022年上半年，汽车市场呈现出两极分化的态势 。
一边是传统车企持续发力，强势回归一线阵营，在国内市场销量持续走高 。
另一边则是合资品牌销量不断下滑 。
其中，德系、日系、美系、韩系和法系汽车都呈现了不同程度的下滑，而自主品牌则持续发力 。
一、德系车一枝独秀，日系和美系继续下滑在国内汽车市场上，德系车一枝独秀，其凭借着高性价比、高保值率的产品形象为大众的品牌提升起到了很大帮助，从而使得德系车在国内汽车市场占据绝对优势 。
与日系和美系车销量继续下滑不同，美系车和日系都呈现出了增长态势 。
不过值得注意的是，日系汽车在中国消费者心目中的口碑并不好 。
一方面是日系车型普遍油耗较高，另一方面则是日系车型普遍存在可靠性不高或者说故障较多的问题 。
另外就是日系车型在国内市场的保值率也不算高，在国内汽车市场中也没有太大竞争力 。
所以说，尽管丰田在中国市场推出了卡罗拉混动版和RAV4混动化等新车产品，但其对华市场的影响并没有想象中那么大 。
二、自主品牌逆势增长，韩系和法系下滑明显【2022年汽车品牌销量排行,第一名是它,你猜到是谁吗？】自主品牌在2022年上半年，整体呈现了逆势增长的态势 。
其中，在轿车领域，五菱宏光 MINI EV、帝豪EC7在2022年上半年取得了较为不错的成绩——分别售出8.9万辆、7.4万辆；其次长安逸动和哈弗H6两款 SUV车型也分别取得了7.2万辆、5.4万辆的成绩；
而在中型轿车领域，则是朗逸、轩逸两款车继续取得成功，分别售出了6.5万辆和4.5万台 。
三、自主品牌持续发力，德系日系车难有起色2022年上半年，自主品牌销量同比增长12.3%至414.2万辆，其中上汽集团的销量同比增长了26.5%，位列第一 。
而自主品牌的头部阵营也在不断壮大 。
而在市场竞争日益激烈的当下，自主车企需要提高自身综合实力，否则很难在市场上生存下去 。
日系和德系两大阵营虽然在上半年没有太多销量上的表现，但他们目前依然占据着自主品牌销量榜的前两名 。
在整体车市下行的大环境下，它们依然能够保持稳定的销量增长，足见实力不俗 。
四、豪华品牌继续走低，美系和韩系下滑明显今年上半年，豪华品牌的销量整体呈现下滑趋势，在前五名中已经占据了四个席位，其中奔驰、宝马和奥迪的销量下滑幅度都达到了两位数以上，尤其是奔驰和宝马的跌幅分别达到了24%和14% 。
在合资品牌中，大众的奥迪、福特和本田三大德系豪华品牌销量分别下滑幅度超过了12% 。
其中捷豹路虎的销量下滑幅度达到了18%左右 。
日系品牌的销量则整体出现下滑趋势，其中日产的销量表现最为突出，其在国内市场份额占到了16.7% 。
而在本土化布局上有优势的本田也成为了最大赢家，其上半年在国内的销量为133.3万辆左右 。

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