而面对当下消费者不了解三缸发动机的现状 ， 曹振宇还是表现出了足够的耐心 ， 因为自身产品力的优异让他拥有信心 。每当新事物出现 ， 必然会有反对的声音 ， 因为大家都需要一个接受的过程 。就好比涡轮增压发动机刚出现的阶段 ， 也有不少人声称涡轮增压发动机质量问题多 ， 耐久性差 。可是到了现在 ， 又有几家汽车厂商没有使用涡轮增压发动机呢？消费者们还不是挑着有涡轮增压发动机的车型去购买 ， 所以性能卓越的三缸发动机只是还处于一个被大众慢慢接受的过程 。
搭载与百度合作的SYNC 系统 ， 国际品牌本土化的升级
在与曹振宇先生的交谈中 ， 我们还聊到了当下的车机交互系统 ， 因为此次上市的三款新车全部搭载了福特与百度合作的SYNC 系统 ， 曹振宇表示道“这是一个大胆的合作 ， 把国内好的东西融入了福特品牌 ， 北美版的福特车型 ， 很少应用尺寸这么大的屏幕 ， 更没有如此人性化的SYNC 系统 ， 这是品牌本土化的升级 。”
事实的确如此 ， 因为大量的合资与进口品牌车型在车机交互系统方面并不重视 ， 反而是自主品牌在这一方面的进展突飞猛进 。更大的屏幕 ， 并不是粗俗 ， 功能更强的系统 ， 则是未来的趋势之一 。
此次上市的三款新车当中 ， 全新锐界ST和新款金牛座都配置了12.8英寸的纵置屏幕 ， 新款福克斯Active配备了12.3英寸的横置屏幕 ， 但这样的硬件不是关键 ， 重点还是在于那套SYNC 的系统上 。
足够快的运行速度是SYNC 的基础 ， 它还自带了百度地图、腾讯视频、QQ音乐这一类热度较高的软件 ， 开着车不用连接手机的carplay和carlife也能达到相同的效果 ， 甚至更加便捷 。而语音交互系统的识别速度和准确度 ， 也基本达到了行业的最高标准 。
“福特作为跨国公司 ， 全球化和本土化能找到很好的平衡 ， 同时福特的先锋精神和创新精神 ， 不会排斥国内优秀的东西 。”曹振宇先生表示道 。
面对利奇马台风 ， 工作人员车主提供免费救援
一辆车在卖出去前 ， 考量的是产品的羸弱和宣传的策略 ， 而在一辆车卖出去后 ， 考察的则是厂商的品牌态度 。
曹振宇：“目前在主流合资品牌中 ， 我们不能说是唯一 ， 但至少是少有的推出了三年六次保养全无忧的服务方案 。我们有很多消费者在首保后就去路边店保养去了 。比如换机油等保养内容的质量得不到保障 ， 所以我们现在通过赠送三年六次保养 ， 让消费者的车辆得到更好的照顾 。
除外还有两年的道路免费救援 ， 这一次利奇马的台风让我比较感动的有几件事情 。我们的4S店人员夜以继日地去拖车 ， 温州的员工全员上岗夜以继日的工作 ， 把车拖回来 。对于消费者来说车放在4S店他觉得心里是踏实的 ， 放在路边被水淹是很惨的事情 。我们的道路救援发挥了很重要的作用 。”
坚持信念是长安福特的理念 ， 在如今逐渐紧缩的汽车市场环境下 ， 与其说谁能扛过去 ， 不如说这是一场优胜略汰的竞争 。在致力于人类出行方面 ， 福特百年历史的积淀 ， 将是前行至未来的基奠 。

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