飞傲 BTR1K背夹，以及3.5mm的耳机孔
飞傲BTR1K 下方的type C接口
飞傲BTR1K 左侧的音量键和暂停键
关于飞傲BTR1K的续航方面，这款蓝牙耳放内置电池容量为205mAh，充满只需要一个半小时，连续工作能长达八小时 。笔者试听了三个半钟头，看到电量显示还有将近2/3的电量 。这个蓝牙耳放的电量续航完全能满足日常听歌的需求 。
说完了外在，我们再来谈谈内在 。BTR1K与上一代最大的不同，就是核心的更换 。BTR1K搭载高通全新的QCC3005蓝牙芯片，支持低功耗蓝牙5.0，具有更强大的高速传输效率；支持高通最新版蓝牙协议，兼容4.0/4.2版本，有更全面的蓝牙兼容性 。
BTR1K
BTR1K还支持AAC/SBC/aptX/aptX low latency等音频编码，内置AK4376A的音频芯片让它轻松解码高品质音频，为用户提供高质量的无线音频 。与上一代相比，BTR1K不仅实现了＜2uV的底噪和高达120dB的信噪比，输出功率也提升了50%，提高音频性能的同时让音质更加细腻耐听 。
除了内核音质好，BTR1K还采用了高通第八代cVc通话降噪，自带全指向高灵敏度麦克风，嘈杂的场景下也能保持通话清晰 。
不过说这么多，不如实地听听感受下 。下面我们就来测试一下这款升ji版的蓝牙耳放效果究竟如何 。在本次的测试中，我们主要选择了飞傲M9和拜亚动力榭兰图耳塞作为参考设备 。
飞傲M9 播放器
飞傲M9采用蓝牙4.2版本，支持24bit的蓝牙aptX HD编码，同时向下兼容 aptX；并且支持LDAC、HWA的无线传输，传输量可达到Hi-Res ji别 。搭载了两颗AKM的AK4490EN DAC 芯片，内置A3P030 FPGA芯片，并支持DSD128硬解 。
实地试听测试一番
榭兰图是拜亚动力的旗舰动圈耳塞，采用拜亚专利高能特斯拉单元，能够使震膜获得更大的驱动能量，并且将腔内共振降到最低，从而大幅度提升声音回放水平，它具有传统动圈单元自然、醇厚的音质特色，并且与普通动圈、动铁耳塞单元相比拥有更大的细节量和动态表现 。
刚才我们说了，BTR1K在音频架构上采用了独立的DAC芯片——AK4376A，这颗芯片支持PCM 32bit 384kHz的最高规格，常见用于入门ji音乐播放器和HIFI手机产品之中 。飞傲把它拿来做蓝牙耳放产品，这还是比较下血本的 。
插上耳放听下来一番之后，笔者对BTR1K的diyi听感十分“数码”，总的来说就是“很是自然”，没有过多的音染 。在aptx格式下，声音清新亮丽，解析力较好；AAC声音会显得略微厚实，虽没有aptx那样明亮，但是十分舒服耐听 。
BTR1K试听中
与上一代相比，BTR1K的底噪得到了很好的改善，声音更为干净 。BTR1K的声音相比于传统的aptX编解码器的高频有一定的修饰，中频扎实细腻有质感，不尖利，低频弹性十足，量感适中，虽然声音密度较为单薄，但整体听感相较而言还是讨喜的自然耐听型 。
虽然有前端音源和耳塞等客观因素存在，但很明显，BTR1K可以让3.5mm有线输出和蓝牙的音质体验更上一层楼 。而且BTR1K还支持aptX low latency格式，在看视频和玩游戏时，音频的输出延迟更低，可以显著改善延迟带来的困扰 。
写在最后
BTR1K作为一款BTR1全方位升ji的机型，虽然缺少LDAC、HWA这样的进阶ji音频编解码稍有些遗憾，但这无疑是一款提升听觉体验的性价比超高的产品 。相比较于其他接近音质体验的解决方案而言，BTR1K的性价比优势还是很明显的 。
【有哪些蓝牙耳放值得推荐？】最后说一句，飞傲 BTR1K天猫已经开卖，虽然构造大提升，但售价与前作一样都是298元，喜欢的朋友不妨关注一下！

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