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航空公司航班受影响 ， 航空公司各种商业广告合作费用以及航班的日常运营费用 ， 对各大航空公司来说都是不小的负担 。

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因此 ， 空姐也便成为了疫情之下 ， 主要的削减对象 。

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据统计 ， 目前国内大约有10万多空姐 ， 而在这次疫情当中 ， 这个曾经无比光鲜、令人羡慕的高薪工作却突遭疫情打击 ， 不仅就业市场急转直下 ， 而且对于空姐来说至少面临三方面风险 。
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一是飞行任务中面临的感染风险 。疫情之下 ， 空乘已经属于高危工作 ， 尽管很少有人关注 ， 而空姐要与乘客近距离接触 ， 更有风险 。
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据一名空姐被访者讲述 ， “飞机上不戴口罩的乘客咳嗽或者打喷嚏 ， 都会令我们心惊胆战 ， 但是我们不能流露出一丝的惊讶和恐慌” 。
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一些敬业的空乘会觉得戴口罩影响自己的服务或“无法让尊敬的乘客注意到我是谁” ， 这种专业性有时疏忽了疫情的风险 。
空姐失业 ， 从“高薪”职业变成了“高危”职业 。一时间 ， 针对空姐的职业问题成为了大家关心的重点话题 。
那么 ， 对于这些“失业”的空姐而言 ， 之后会做什么呢？结合我所了解到的情况 ， 给大家做个简单介绍 。
?空姐离职后 ， 可以去职业院校当技能培训老师 。一般来说 ， 我国大多数航空公司的空姐 ， 都是来自各大航空职院校毕业的学生 。有本科、大专 ， 甚至一些中专院校的学生也有 。
总的来说 ， 部分小的航空公司 ， 是不会有学历限制的 。一些国际航空公司除了有英语要求外 ， 其余的航空公司主要就是看形象和气质条件 。
【空姐是年轻饭吗？不能做空姐了的她们都去做什么了？】所以 ， 对于女生而言 ， 只要身高和形象气质条件够优秀 ， 走向空姐的道路还是有优势?的 。
既然门槛低 ， 所以现在国内部分院校就专门开设了空乘专业来培养空姐 。
截止到目前 ， 国内空乘专业比较好的大学如下图所示：
对于这些大学院校开设的空乘专业而言 ， 既然是要培养人才 ， 那也需要大量的有实战经验的人来教学 。
因此 ， 部分“退休”后的空姐 ， 就可以抓住这个机会去各大院校担任空乘专业的老师 ， 并且待遇也不低 。
结合各大招聘网站的信息来看 ， 想要当空乘专业的培训老师 ， 主要还是需要一定的实战经验 ， 所以这对离职后的空姐来说 ， 算是个非常不错的选择 。
?普通空姐可以转公务机空姐 ， 但需要更丰富的职业经验和优秀的个人魅力 。所谓的公务机空姐 ， 一般指的就是私人飞机、政要专机、企业老板的商务飞机等上面的空乘人员 。
公务机空姐一般来说要求会比较高 ， 最主要的原因还是在于 ， 公务机和民用飞机的性质不同 ， 前者是用于公务活动 ， 后者用于商业运输 。
所以 ， 公务机空姐除了要求有丰富航空服务经验外 ， 还会要求有一定的文职工作经验 。并且最重要的是 ， 公务机空姐还要求有个人魅力 。

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