中国汽车风水排名榜( 二 )

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有市场才有统治力

自古以来，打造一款超级跑车都是一件循序渐进的事。对于没有汽车赛事经验，也没有打造跑车经验的自主品牌来说，如今一上来就摆出“干一票大的”的态势其实不容乐观。
要知道，售价数百万元的超级跑车，除了动力性能需要达到格外炸裂的水平之外，同样重要的还有操控性，在汽车赛事领域的造诣，以及品牌文化的传承。

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“三等产品卖价钱，二等产品卖质量，一等产品卖文化”，售价昂贵的商品向来都是卖文化而不是卖产品。
超级跑车更是如此。在汽车市场中，一款超级跑车能否获得消费者的认可，往往性能反而是次要的。这是因为消费者在购买超级跑车时会综合考虑多方面因素，诸如造型设计、品牌文化和品牌知名度都会影响消费者的抉择，要不然大家不就都买跑得最快的车了吗？
所以，打造一辆超级跑车不仅仅要在性能上下苦功，更重要的是“讲故事”，是有故事可讲。这恰恰是中国车企打造超级跑车时最为薄弱的一环。

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虽说中国车企打造一款超级跑车的意义在于拔高品牌形象，而且生产超级跑车也不是一门绝对赚钱的生意，但在某种意义上，一辆超级跑车可以达到什么样的高度，将会取决于市场的认可和支持。
现阶段摆在中国跑车面前的问题是，中国汽车市场并不是一块适合培育超级跑车的土壤。在这里，有精力有财力玩入门跑车的人少之又少（特指比例低），就更别说超级跑车的客户群体会有多大了。

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截至目前，尽管中国汽车保有量已经位居世界第一，但千人汽车保有量仍未突破300辆。相比之下，美国千人汽车保有量达到837辆，整个欧洲千人汽车保有量为567辆，其中超跑王国意大利千人汽车保有量达到672辆，掌握汽车工业半壁江山的德国千人汽车保有量634辆。
由此可见，中国千人汽车保有量与汽车工业强国的差距不是一星半点，同时也说明中国人买车其实还是以家用为主，超级跑车作为工具属性最弱的“交通工具”，其需求量自然不高，这也是中国车企十分擅长打造高品质家用车的主要原因。

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“一方水土养一方车”，考虑到中国市场消费结构以务实为主旋律，以及汽车文化底蕴比较单薄，中国跑车在短时间内显然是无法拿出统治级实力的。或许只有等到中国汽车消费市场结构发生大变化，中国消费者对跑车的需求量大增，那个时候的中国跑车才会迎来真正崛起。
【中国汽车风水排名榜】

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