4缸音的顺序和调整是多少？（三缸龙门订单和调整）低汽缸压缩压力的原因通常是活塞环和圆柱内壁之间的间隙 ， 并且阀门密封很差 。
在火花塞位置安装气缸压力表 ， 用外力移动活塞完成行程 ， 并从桌子上读取气缸压力 。
在实际维护期间 ， 瓦斯基碳导致气缸压力不足 ， 这将导致发射车辆的困难 。 为了排除这些故障 ， 通常只是为了清洁阀门和燃烧室 。
失败
（1）当发动机正常运行时 ， 在氧气不足的情况下 ， 进入燃烧室的汽油和油在圆柱体中没有完全燃烧 ， 并且汽缸在气缸中没有完全燃烧 ， 产生碳烟和润滑油 。 当发动机继续操作时 ， 它进一步氧化成胶体 。 组合在活塞的顶部 ， 活塞环 ， 阀门 ， 进气管 ， 节流阀 ， 燃烧室等 。 在高温的重复效果下 ， 胶成沥青质 ， 胶和碳 ， 从而形成碳 。
汽油本身高（汽油质量差） 。 这些胶体通过车辆的燃料供应系统进入汽油 ， 然后与汽油燃烧 ， 将导致喷射器中的大量碳 ， 发动机燃烧室 ， 活塞环槽 ， 火花塞 ， 进气门回来 ， 进气口和其他部分 。 和油渍 。
（3）拥堵城市道路状况使车辆能够逃逸 ， 使发动机不能高速运行 ， 逸出燃烧室的燃料或润滑油 ， 不能100％燃烧 。 在高温和氧的作用下 ， 一些未燃烧的油状胶体 ， 附着在发动机部分的表面上 ， 然后在高温下形成碳 。
治疗措施
加上高品质的汽油 。 蜡 ， 汽油中的胶体杂质是碳的主要成分 ， 因此高清汽油具有较弱的碳 。 应该指出的是 ， 高级不代表高质量 ， 即97＃油不一定大于93＃油提取 ， 水平代表油的辛烷值 ， 不代表质量和清洁度 。 将汽油净化器添加到汽油中 ， 可以有效地防止碳层的金属表面积的形成 ， 并逐渐激活原始的碳颗粒 ， 慢慢去除 ， 保护发动机免受伤害 。 但是 ， 添加汽油清洁剂必须小心 。 如果添加假 ， 则将获得相反的效果 。
不要闲置很长时间 。 通常 ， 电动射流汽车不需要预热 。 当汽车冷却时 ， 如果空转速度太长 ， 发动机将走得更长时间 ， 汽油喷洒在阀门的背面 ， 蒸发速度将缓慢 ， 并且碳也会产生碳 。 同时 ， 频繁的怠速 ， 发动机的空气流量很小 ， 因此对碳的冲洗效果被削弱 ， 并且促进了碳的沉积 。 所以一段时间不闲着 。
高速运行 ， 试图提高手的速度 。 多功能高速的目的是使用气流来赋予进口效果以防止碳 。 另外 ， 增加换档的速度 ， 类似于高速 。 将原始装备从2000 rpm更换为2500 rpm ， 可有效防止形成碳 ， 提高汽车的驱动力 ， 并避免换档振动引起的换档速度 ， 保护发动机 。
案例分析
一艘免费船舶 ， 特别是在早上 ， 发动机无法启动 。
故障排除分析：
（1）验证再现故障并澄清故障 。
用户在中午到达车站 ， 天气很热 ， 温度最长39.用户说 ， 许多维修仍然无法解决失败 。 技术人员验证故障 ， 发动机启动 ， 操作稳定 ， 故障无法再现 。 通过这种故障现象的陈述 ， 故障很少见 。 为了识别真假的故障 ， 与用户协议 ， 首先将汽车放在车站 ， 然后第二天早上验证失败 。 第二天早上 ， 技术人员几次推出发动机 ， 发动机无法启动 。
（2）检查并确认故障原因 。
将万用表放在直流电压块中并检测到
开始时 ， 起动器是强大的 ， 并确认起动功能很好 。
如果打开点火钥匙 ， 则不会启动 。 您可以听到瞬时燃料流的声音 。 连接燃油压力表 ， 检测301 kPa的燃油压力 ， 从而确认燃油泵处于良好状态 。 检查高压点火是否好 ， 在更换点火线圈和发动机ECU后仍然存在故障 。

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