是21英林第三代6AT变速箱？9月份销售数据于2017年9月 ， 汽车批发销售额为1164,000 ， 同比增长4.4％ 。 在晋九的推广下 ， 整个汽车市场状况良好 ， 大多数模型都表现出良好的增长势头 。 例如 ， 大众Lavida已超过50,000个单位 ， 同比增长34.7％ ， 而传统强大的人如Sylphon ， Carolla也在同比增长 。
然而 ， 值得注意的是 ， 别克盈郎不仅在九月损失了销售冠军的立场 ， 而且略有下降 ， 以及一些地理基因 。 此外 ， 10月16日 ， 别克希腊正式上市 ， 配备了两个三缸发动机 。 虽然价格降低 ， 但消费者抱怨权力变化 。 那么别人谢谢英朗的谢谢？
新的上市遇到了令人尴尬的情况 。
据我们所知 ， 近年来 ， 汽车市场的增长缓慢 ， 竞争越来越激烈 。 如果您想在这个市场上保持优势 ， 您必须具有充分的竞争力 。 在别克凯别墅之后 ， 英汉承担了别克在A级轿车市场上的责任 ， 在同一级别模型中保持了良好的优势 ， 具有良好的价值 ， 丰富的配置和大型终端折扣 。
为了保持优势 ， 迎隆还及时优化了升级 。 然而 ， 新车型的升级对于英林朗的消费者来说 ， 这对许多人的担忧来说并不是一件幸福的事情 。 新车采用两个新的发动机 ， 这是1.0T和1.3T的三缸发动机 ， 虽然来自书籍数据 ， 这两个发动机的数据并不差 。 然而 ， 众所周知 ， 三缸发动机有先天的感觉 ， 并且有明显的振动 ， 并且里程越长 ， 越明显 。 即使是BMW的三缸发动机也具有相同的问题 ， 并且它们受到消费者的质疑 。
一方面 ， 别克晋升为三缸发动机 ， 因为三缸发动机在燃料经济性中具有一定的优势 ， 并且可以进一步降低成本 。 然而 ， 作为家庭车 ， 如果您选择燃油经济性和舒适性 ， 我相信大多数消费者更喜欢舒适 。 毕竟 ， 燃油经济性不会太糟糕 。
盈郎的声誉逐渐丢失 ， 随访是困难的 。
新英隆这次使用两个新的发动机 ， 但仍然使用前面的6AT传输 。 要知道这种传输目前被消费者广泛应用于消费者 ， 有一个常见的问题 ， 并且有许多消费者造成了许多消费者 。 应当理解 ， 这种传动的液压系统设计被怀疑缺陷 ， 并且盒子中的波纹板容易破裂 ， 导致传动中的严重问题 。
此外 ， 值得注意的是 ， 该发射中的1.0T电源匹配自动齿轮是干双离合器齿轮箱 。 说到干双离合器 ， 大多数人不喜欢它 。 因为太多的病例证明 ， 干双打不适合中国的城市交通 。 如果在城市交通拥堵 ， 爬行的缓慢和汽车的缓慢将对干双离合器的质量产生非常严重的影响 。
与此同时 ， 英汉的转向系统一直严重停滞 ， 抖动 ， 失效等 ， 直接影响了迎隆在消费者心中的声誉 。 此外 ， 根据相关媒体统计 ， 别克yinglang在售后服务级别的投诉账户高达12％ ， 涉及销售欺诈和售后服务水平 ， 仍然无法在多次维修后有效解决问题 。 这些产品和服务的叠加造成了目前产品销售的销售额 。 与此同时 ， 它也会对新产品的未来市场销售产生严重影响 。
写在最后一个
在别克yinglang的新模式之后 ， 虽然调整了关键电力系统 ， 产品的整体水平没有上升 ， 并成为这一升级的失败 。 此外 ， 在通用镜6AT质疑的情况下 ， 没有进行调整 。 与此同时 ， 使用干双离合器也受到消费者质疑 。 随着A级汽车市场越来越激烈的竞争环境 ， 别克希约更令人困惑 。

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