吉利帝豪这款车,是吉利旗下又一款顶梁柱车型 。帝豪的销量,长期处于销量榜排行的前十位 。这样的销量表现,也是它的实力的证明 。帝豪系列是吉利长远战略的主要布局产品 。帝豪–也是吉利母品牌之下的一个子品牌 。所以,足以可见吉利帝豪,在整个吉利里面占据着不错的地位 。好在帝豪自从2014年以来,表现十分不错 。从消费者的口碑,到销量排行榜上的名次,帝豪都有着不俗的表现 。
从前脸来看,外观的变化还是十分明显的 。最新的回字型中网,被应用到了帝豪的前脸 。左右两侧的L型日间行车灯,点亮的效果十分不错,在日间行车的时候,也很好的增加了辨识度 。中网下方的保险杠,粗壮有力 。两侧的进气口,十分的夸张 。为整个前脸增加了不少战斗气息,当然贯穿式的一根装饰条,很好的拉低了视觉效果!给人一种十分运动的范儿 。
车身侧面的线条,看起来就要简单很多 。一根简单的腰线,贯穿车身 。增加了车辆的灵动感,也让车辆看上去简单大气 。凸出的轮眉以及刀切式的后保险杠,让整车看起来更加的有力量感!轮毂的造型是我个人比较喜欢的,外面双五幅的样式,也是当下很多车型追捧的设计,看起来很运动 。
来到车内,首先给人的感觉就是焕然一新 。全新的帝豪,在科技配置上以及内饰的整体氛围,都做了很好的升ji和诠释 。大尺寸的中控显示屏幕,功能性十分强大 。比如多媒体娱乐系统,以及倒车影像等等,这些日常中常用的功能,都是一应俱全 。座椅的材质,也是经过了重新的筛选 。采用了类似翻毛皮的材质与皮质拼接的设计,让驾驶者可以更好的贴合座椅 。提供更好的驾驶支撑,以及增加舒适性 。
动力方面:全新的吉利帝豪换装了1.5L的发动机 。最大马力109马力,最大扭矩140nm 。另外一款是1.3T的发动机,最大马力可以达到133马力,最大扭矩可以达到185nm 。这样的动力输出表现,在同ji别中,还是非常不错的!所以,两款动力选择,消费者可以根据自己的实际需求,来做出考虑 。
最后:吉利帝豪的综合实力的确是不错,在家用轿车这个ji别中来说 。全新的吉利帝豪,可以说是很适合家用了 。整体造型耐看,内饰氛围不错,科技配置够用 。车内空间相比较于同ji别车型来说,也是比较的充裕 。这样一款紧凑ji国产轿车,值得去选择 。
小米销量曾是中国diyi,为何如今只能排在第六小米销量曾是中国diyi,为何如今只能排在第六?2018年手机出货量大致已经明了,国内市场国际市场可是两重天 。曾经在国内市场如日中天的小米,今年在国内市场的出货量及排名都不甚理想,却又收获了国际市场的出货量及排名 。

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【月销这么夸张,吉利帝豪哪款值得购买】

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IDC公布的2018年全球智能手机销量排行榜中,小米2018年销量达到了1.226亿台,位列三星、苹果、华为之后的第四位,市场份额增长到了8.7%,同比增长高达32.2%,仅次于华为的增长量 。但与之形成反差的是国内市场却在仅仅排名第六位,如果把华为品牌和荣耀品牌合并为一家的,则小米排名第五位 。

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为何小米的销量排名为有如此的反差,国内市场排名滑落到第六名的位置呢?窃以为主要有以下原因:
更多国产品牌的快速发展 。这几家当属最快发展的,华为、荣耀、OPPO、VIVO 。市场盘子就这么大,各家都要争夺,总有输赢快慢 。精准用户群体 。比如华为主攻的高端及商务型、荣耀及OV的年轻时尚等 。在手机升ji换代过程中,偏重特色成为了很多人的选择 。反观小米则一直被打上了性价比的标签,却失落了精准用户群体 。如今红米、小米的独立运营也许会改变这种状况 。营销方式的单一 。上面几家不但线上而且线下渠道都做得相当成功 。虽然小米在线上营销曾经做得风生水起,无奈线下渠道始终未能有所突破 。相较于OV线下林立的店面,小米显得太过势单力薄 。也许就是因为性价比,不能为销售人员带来更多的利益,也就没人愿意销售了 。不过某个单一市场的滑落,在另外市场确有收获却也弥补了小米在国内市场销量排名的不理想 。在去年海外市场的大幅度增长,也成功突破了1亿台的销量,而且在多个区域市场取得了排名靠前的不错成绩 。
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