清华大学古文献研究所教授冯立升认为 ， 木牛流马基本上可以定论是一个独轮车 ， 因为综合各种史料和各种文献的证据来看 ， 独轮车的可能性最大 。
史书中关于木马的介绍实际上是一个挂在索道上的装粮食的木箱 。它可以被理解为一组在高低差较大的情况下 ， 可以靠重力从高处滑落到底处的索道装置 ， 当然也可以理解为木牛流马为一组装置 。流马为与木牛配套的粮食装载工具 。因为制造木牛较复杂 ， 所以史书中重点介绍它的零部件结构 ， 而流马较简单 ， 所以只详列了它的制作尺寸 。
就现在来说 ， “木牛流马”如果真的象书中所描述那样可以不吃不喝还能走 ， 这显然是不符合现在科学上的能量守恒定律的 。因为如果“木牛流马”要行走 ， 必定会消耗能量 ， 当时当时肯定没什么石油、天然气之类的能源物质 ， 它又不吃不喝 ， 它从那里得到能量？这是值得考虑的问题 。如果要造出象小说里描述的那种木牛流马来 ， 就必须抛弃现在的“能量守恒”定律 。同样 ， 要造出“木牛流马”也必定会打破影响我们数代的“能量守恒”定律 ， 必定是一个另世界瞩目的事迹 。历史上有无数个迷团需要我们去解决 ， 这可能只是一个虚构的物品 ， 但是在迷团未揭开之前 ， 谁也不能否认它的存在.
有！诸葛亮伐魏 ， 制造运粮的工具
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晋·陈寿《三国志·蜀志·诸葛亮传》：“亮性长于巧思 ， 损益连弩 ， 木牛流马 ， 皆出其意 。“木牛流马有没有？有！只是没有古文记载中那么神奇 。

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那木牛流马到底是什么？首先我们要明白一点 ， 木牛流马绝对不可能有多精细 ， 这是用来为前线输送物资的 ， 要便于管理和修理 。木牛流马是独轮车的变种 ， 这种说法比较普遍 ， 独轮车结构不复杂又适应蜀道 ， 性能上来说也跟史书记载相近 。我认为可能性最大 。

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历史上木牛流马确实是存在的 ， 这没有什么问题 。但 ， 究竟为何物？究竟有无史书记载如此神奇 ， 那就不得知了 。
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