虽然电动车的经济性更好 ， 但是也有其缺点 。
第一、电动车不及燃油车保值 。想换车时卖不出价钱 。
第二、同等空间和舒适度的车型电动车要贵很多 。
第三、充电慢（与加油速度比） ， 充电难（高速上 ， 大城市里特别明显）
第四、行驶里程少的话 ， 电动车的经济性体现不出来 。每年只开3-5000公里以内的人更愿意选择燃油车 。选择电动车的最大群体是跑滴滴、跑出租的用户 。
【每年大概在1万公里左右，买电车还是油车？】不过近几年电池技术和产品型号都在快速更新 ， 纯电动汽车续航从前几年的最多300多公里 ， 发展到续航500多公里、600多公里 ， 到现在已经能达到1000公里了 。充电速度也越来越快 ， 快充已经发展到半小时 ， 甚至10分钟完成一次充电 。电动车也越来越智能 ， 越来越时尚 。今后十多年 ， 估计燃油车也将慢慢退出历史舞台 。所以选择电动车也会逐渐成为一种趋势 。
选电动车主要看两点 。
第一 ， 根据自己的行驶需求来挑选续航里程 。比如你单次来回150㎞的路程的话 ， 就选择续航300km以上的汽车 。为什么呢？一是因为官方的续航有点虚 ， 说是300公里 ， 可能你只能开280公里 。二是电池在冬天的续航里程会打折扣 ， 下雪天时300公里的续航里程可能会变成200公里 。三是电池会逐年老化 ， 续航里程会越来越低 。如果你在单位和家的两边都能充电 ， 那几乎所有的电动车都能满足你的需求 。
第二 ， 看销量排行榜选车 。群众的眼睛都是雪亮的 。他们都是用自己的真金白银做选择的 。
以上是一位开10万元燃油车的用户的建议 ， 我每年几乎刚好跑1万公里 ， 下次换车我也打算换电动车 。希望题主能采纳我的建议 。
买油车吧 ， 现在电车贵 ， 而且不保值 。
我建议你买插电混动 ， 可油可电 ， 比亚迪宋prodmi既能享受新能源的绿牌优势 ， 有纯电产品的驾驶质感 ， 也能当燃油车开 ， 油耗同级最低 。无论从哪个方面看 ， 2022款宋Pro DM-i都很有吸引力 。2月22日 ， 比亚迪2022款宋Pro DM-i正式上市 ， 新车共推出5款配置车型 ， 官方指导价（综合补贴后）为13.48万-15.98万元 。
宋Pro DM-i是一款混合动力 ， 油耗低不说 ， 还可以直接上绿牌 。
前阵子 ， 哈弗H6S推出了两款插混车型 ， 价格要15.49万-16.49万元；吉利星越的PHEV版本要15.58万-19.68万元；荣威eRX5也要15.28万-16.58万元 。所以 ， 在自主品牌推出的同级别插混SUV里面 ， 还真是比亚迪最具有价格优势 。
当然 ， 对于比亚迪以及2022款宋Pro DM-i来说 ， 它的格局不会只盯着自主阵营的这几款竞品 ， 因为它要做“15万级燃油SUV颠覆者” ， 合资 ， 同样也是它所针对的目标 。
以DM-i的技术魅力 ， 颠覆内卷的SUV市场
如今的紧凑型SUV市场 ， 已经呈现出严重的内卷形势 。燃油车无论如何精进 ， 都很难再成为绝对的领先者 ， 哈弗H6霸榜多年 ， 但只要你去数一数它一共出了多少款车型 ， 就会明白它背后的焦虑 。
所以 ， 在10-15万级的SUV市场上 ， 颠覆者绝不可能是另一款燃油车 。它必须是一款能带来全新体验的产品 ， 纯电依然存在着里程焦虑 ， 混动 ， 则是再合适不过了 。

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