今天给各位分享关于“报复性涨价来临6月快递业经营数据再报喜”的核心内容以及“2020年快递涨价了吗”的相关知识 ， 希望对各位有所帮助 。
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国内快递业开始报复性涨价 。
进入2022年 ， 单票收入同比上涨已成为快递行业的主旋律 。 根据国内几家主流快递公司日前公布的6月份经营数据 ， 今年6月 ， 多家快递公司快递服务单票收入都出现了同比20%以上的涨幅 。 与此同时 ， 各家快递公司都在迅速加大资本投入 ， 加强和巩固各自的物流基础设施建设 。
近年来 ， 受价格战以及疫情等多个因素的困扰 ， 国内快递业一直“如履薄冰” ， 行业利润逐渐被削薄 ， 公司业绩表现欠佳 。 如今业内释放出来的涨价信号是否预示着价格战将告一段落？后价格战时代 ， 快递公司该如何迎接新的挑战？
【2020年快递涨价了吗 报复性涨价来临6月快递业经营数据再报喜】多家快递公司单票价格上涨超20%
今年5月至6月 ， 多家快递公司单票收入同比增速在提升 。 根据韵达股份6月的经营指标 ， 当月公司快递服务单票收入同比增长27.23%至2.57元 。 同期 ， 申通快递、圆通速递快递产品单票收入分别为2.51元、2.61元 ， 同比增速分别为18.4%、24.58% 。 此外 ， 单票价格一直远高于上述三家公司的顺丰速运 ， 6月份的速运物流业务单票收入也同比增长3%至15.81元 。
事实上 ， 今年以来 ， 上述公司的单票价格均出现了同比上调 ， 且总体呈现同比涨幅逐月走高趋势 。 此外 ， 中通快递也在今年一季度报中表示 ， 公司快递业务单票价格上涨8.5% 。
此前 ， 被业内视为“搅局者”的极兔速递入局国内快递业之后 ， 行业就开启了新一轮价格战 ， 快递公司们纷纷被迫以低价抢量 ， 争夺市场 ， 甚至一度在快递业“重镇”的义乌出现“8毛发全国”的景象 。 价格战的“后遗症”也很快显现：数据显示 ， 2020年国内快递行业业务量增长率同比上涨了5.9% ， 而业务收入增长率却下降了6.9% 。 平均快递费更是从2010年的24.6元下滑到了10.55元 。 从快递公司的业绩来看 ， 2021年 ， “三通一达”的净利润要么大幅亏损 ， 要么增速远不及营收增速 。
这种情况在2021年4月出现了转机：极兔和百世因“低价倾销”被浙江义乌邮政管理局处罚 。 当年9月 ， 《浙江省快递促进条例》审议通过 ， 各大快递公司纷纷宣布上调派费 。 今年年初 ， 国家邮政局又发布了《快递市场管理办法（修订草案）》 ， 明确禁止低于成本线的价格竞争 。 因此 ， 从去年下半年开始 ， 快递业的“价格战”开始趋于缓和 ， 行业也纷纷开始酝酿涨价 。 “前段时间各地监管部门叫停‘价格战’并出台相关整顿措施 ， 效果开始显现了 。 而且 ， 当前国内油气价格、人力成本、分拣成本都在上涨 ， 这些都是快递公司单票价格上涨重要基础和推手 。 ”快递100相关负责人对采访人员表示 。
快递价格或持续上升 但快递员派费却未涨
虽然快递企业的单票价格得到了一定程度的“修正” ， 但当前的价格仍未恢复到疫情前的水平 。 以申通快递为例 ， 2022年6月该公司快递服务单票收入虽同比增长18.4%至2.51元 ， 但距离2019年5月的3.03元 ， 仍有较大差距 。 圆通、韵达、顺丰也存在同样情况 。 从快递公司的业绩来看 ， 今年一季度 ， 尽管部分企业毛利率有所提升 ， 但相比往年依然处于较低水平 。 业内分析 ， 原因在于跟以往相比 ， 目前的快递单票价格仍处低位 ， 快递单量增加的同时 ， 运输、人力等成本也日益上升 。
在业内人士看来 ， 快递企业开始涨价 ， 预示着价格战即将告一段落 。 “快递行业单一的价格战模式已经结束了 ， 未来也不会再重演 。 ”快递专家赵小敏对采访人员表示 ， 短期来看 ， 快递价格可能还会有一些波动 ， 但长期来看 ， 快递价格不会再继续下降 ， 会进入上升通道 。

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