这使得ATL产品成为手机快速普及时代的热门商品 ， 也成为华为、三星、苹果等手机巨头的电池供应商 。
2001年 ， ATL出货超过100万台 。 到2012年 ， ATL出货量超过10亿台 ， 成为全球最大的锂电池制造商 。
这是曾毓群的第二个“出路” 。
用他自己的话来说 ， 这次创业是“最好玩的” ， 因为当时做的电池“不会卖 ， 也不知道去哪里卖” ， 但这些问题最终通过让客户觉得ATL电池“更便宜”得到了解决 。
然后就是第三个“出路” ， 那就是CATL电池——2011年 ， 曾毓群创立了当代安普瑞斯科技有限公司 。
曾毓群曾说 ， 当代安普瑞斯科技有限公司不是凭空冒出来的 。 “我们积累了很多”——指的是之前ATL的技术积累 。
早在2007年左右 ， 中国就开始考虑发展新能源汽车 ， 曾毓群很快就意识到了这一最新趋势 。
公开资料显示 ， ATL于2004年开始研发动力电池 ， 2007年实现小规模生产 。 当时 ， 汽车行业的新能源补贴政策甚至还没有正式启动 。
回顾过去 ， 当时ATL在技术上提出了BMS(电池管理系统)的概念 ， 并通过智能传感装置检测电池的运行状态——现在BMS几乎是智能电动汽车的标配 。
因此 ， 曾毓群后来在动力电池领域充分发挥了ATL在锂电池领域的技术积累 ， 打破了当时磷酸亚铁锂的传统技术路线 ， 实现了体积更小、续航里程更长的三元锂电池的技术突破 ， 从而成为包括宝马、特斯拉在内的电池供应商 。
于是 ， 当代安普瑞斯科技有限公司开始成为全国乃至全球车企的指路明灯 ， 成为动力电池行业的全球领导者 。

文章插图


和之前的ATL一起 ， 这是他第二次把创业项目做到世界第一 。
随着近年来全球“碳中和”成为全球共识 ， 曾毓群和他的当代安普瑞斯科技有限公司再次站在“窗口” ， 直接将他推上了香港首富的位置 。
但没有什么是一帆风顺的 ， 包括曾毓群擅长的“技术” 。 事实上 ， 当他第一次花钱从贝尔实验室购买专利时 ， 他几乎掉进了坑里 。
02.“电池王”的关键时刻
创业过程中的第一个关键时刻 ， “电池王”来自于一个技术问题——从贝尔实验室购买锂电池专利许可后 ， 在产业化上遇到了阻碍——经过多次充放电 ， 电池开始鼓包 。
这个技术问题在贝尔实验室是没有答案的 ， 贝尔实验室测试的是一个公司创始人对技术创新的态度 。
曾毓群没有另辟蹊径 ， 而是通过技术攻关解决了这个问题 ， 是世界上第一个做出“不鼓包”的电池 。
这种电池正好赶上了过去20年手机发展的黄金时代 。
这大概是曾毓群创业最关键的时刻 。
技术上的第二个关键时刻可能是比亚迪刀片电池的推出 。
在汽车动力电池领域 ， 磷酸亚铁锂和三元锂电池一直存在争议 。 前者由于体积大、能量密度低 ， 续航里程相对较短 ， 但安全性能较好 。 后者几乎弥补了磷酸亚铁锂的所有缺点 ， 但其安全性能不如前者 。
事实上 ， 在ATL时代 ， 曾毓群也曾在磷酸亚铁锂工作过 ， 但由于磷酸亚铁锂无法在性能提升上有所突破 ， 加上他在锂电池方面积累了技术 ， 后来主要转向能量密度更高的三元锂电池 ， 成为了全球领导者 。

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