新冠疫情在全球肆虐,缺芯问题已经影响众多车企 。
2021年下半年,欧拉“芯片门”成为舆论焦点 。有欧拉好猫车主发现,欧拉宣传的拥有8个Kryo CPU处理核心的高通芯片,实际上车辆装配的是英特尔四核芯片 。为此,欧拉汽车总经理还曾在央视的报道中公开致歉 。2021年12月9日,欧拉发布了此次事件的解决方案,向特定车主提供包括整车终身质保、10000元充电权益等 。
然而,如此不痛不痒的措施未能得到欧拉车主的原谅 。此外,今年2月,欧拉宣布不再接受新的黑猫、白猫车型订单,一众已经支付定金却未能提车的车主,发起了针对欧拉的新一轮维权动作 。欧拉的麻烦,远远不止“芯片门” 。
点评:偷梁换柱、偷天换日、货不对板、狸猫换太子、挂羊头卖狗肉……有太多的成语或俚语可以概述欧拉“芯片门” 。面对缺芯形势,车企面临的困难值得同情,不过这并非欺瞒消费者的借口 。
名场面四
解决不了自燃就“锁电”,威马变“鸵鸟”

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新能源汽车自燃问题一直是消费者的心病 。为了应对此前接二连三发生的起火事件,威马选择了“鸵鸟”式的解决办法:只要我降低续航电池就不会起火 。
据车主们反映,从2021年开始,威马以赠送车辆全面检查、赠送京东购物卡等形式,诱导车主到门店进行车辆保养,期间对车辆电池“锁电”,人为降低电池充入的最大电量,导致车辆电池续航“缩水” 。2022年1月,173位威马车主联名向威马汽车发去律师函 。然而,对于车主反映的问题,威马方面至今仍未作出任何回应和提供相应的解决措施 。
点评:对新能源车主最不友好的就是续航焦虑,人为制造的续航焦虑则更加令人深恶痛绝 。要降低新能源汽车自燃的发生率,企业应该提升电池的技术水准和安全性,而不是用让车主少开车换取少自燃 。
名场面五
理想“假动作”晃晕老车主,“水银门”紧随其后

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2021年,理想如愿成为新势力销量冠军,却也成为维权“名场面”的常客 。
先是5月理想ONE新车上市后,多位老车主投诉自己在前一个月购车时,销售人员表示近期不会有新车上市,导致错过购买新款车型的机会 。随后,在7月,一位车主反映理想ONE汽车座椅有水银导致自己中毒 。8月,《消费者报道》报道一位理想ONE车主反映购买一星期的新车增程器出现故障 。
点评:也许“销量冠军”“维权”二词都能成为理想的年度关键词 。销量的持续走高,也让理想面对更多来自消费者的投诉与意见 。对于造车新势力而言,学会面对并处理消费者的维权诉求,已经是亟待要学习的必修课 。
名场面六
把召回当福利,宝马iX3惹众怒

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▲宝马iX3
去年年底,宝马iX3因为动力电池故障成为众矢之的 。
据车主们反映,因动力电池故障,多辆宝马iX3出现车辆无法启动、行驶中动力消失等问题,宝马方面为车主提供更换电池单元模块的解决措施 。然而,这个解决措施,华晨宝马方面称其为“技术升级”,还强调“不是针对车辆 的‘召回’活动” 。如果车主不主动询问4S店,可能根本不知道车辆存在的故障隐患 。
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