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_原题是：小鹏汽车破发 ， “新势力”谁会率先回A
来源：国际金融报
小鹏汽车本次上市热度远不如去年赴美上市 。 作为港股第一家造车新势力公司 ， 其在上市首日盘中破发 ， 一度跌超3% 。 而目前 ， 同样有赴港上市计划的蔚来汽车、理想汽车暂时还未有更多进度传出 。
再次敲钟的小鹏汽车早已不复去年美股上市的热度 。
7月7日上午 ， 小鹏汽车在广州举行了港交所上市庆祝仪式 ， 小鹏汽车三位联合创始人何小鹏、夏珩和何涛以及联席总裁顾宏地共同完成了敲钟仪式 ， 小鹏汽车港股也正式开始交易 ， 发行价为每股165港元 ， 筹集资金约140亿港元 。
这四位敲钟的小鹏汽车核心人物去年8月底刚完成美股上市敲钟仪式 ， 身价暴涨 ， 美股上市首日股价大涨超40% 。
但仅相隔不到一年 ， 小鹏汽车在港股上市时 ， 却呈现出另外一番景象 ， 作为港股第一家造车新势力公司 ， 在上市首日盘中破发 ， 一度跌超3% 。
截至7月9日收盘 ， 小鹏汽车股价定格在155.80港元 ， 较发行价下跌9.44% 。
定价是否太高
早在今年3月初 ， 就有消息传出 ， 在美国纽交所上市的小鹏汽车、蔚来汽车和理想汽车有计划在今年内完成港交所上市 。 有知情人士称 ， 这三家公司各自的目标都是扩股后在香港公开发行至少5%的公司股份 ， 融资总额可能在50亿美元左右 。
3月下旬 ， 三家造车新势力又传出已接洽投行筹备回港上市事宜 。 晚些时候 ， 据称蔚来汽车和小鹏汽车均已向港交所递交上市申请 。
6月23日 ， 港交所官网显示 ， 小鹏汽车已通过港交所主板聆讯 ， 成为了港交所第一家上市的造车新势力 ， 而蔚来汽车、理想汽车暂时还未有更多进度传出 。
对于小鹏汽车此次回港上市 ， 融资无疑是其主要目的之一 。
据招股书披露 ， 小鹏汽车此次香港上市的募资金额将用于4个方面：约45%用于拓展公司的产品组合及开发更先进的技术；约35%用于加速公司的业务扩张；约10%用于提升生产能力；及约10%用于一般公司用途 。
不过 ， 小鹏汽车本次上市热度远不如去年赴美上市 ， 这在承销环节就有端倪露出 。 去年赴美上市时 ， 老虎证券方面曾向采访人员表示 ， 小鹏汽车申购热度非常高 ， 这也再次刷新其IPO认购订单纪录 。
但在今年回港上市时 ， 有打新小鹏汽车的投资者在公开渠道上透露 ， “申购27万港币 ， 却给了89万港币市值的货 。 ”足以见得此次“抢新潮”并不如以往艰难 。
鉴于此 ， 有汽车业内人士向采访人员表示 ， 小鹏汽车的破发是可以预见的 。
另一位投资界业内人士则向采访人员指出 ， 小鹏汽车上市首日破发的原因之一还在于发行价太高 ， “定这么高的价 ， 小鹏对自己太过于自信了” 。
据悉 ， 小鹏汽车去年美股上市时发行价为15美元 。 刚通过港股聆讯时 ， 小鹏汽车还曾对外称 ， 港股公开发售的发售价将不超过每股180港元 ， 最终定在了165港元 。
“蔚小理”谁会先回A
小鹏汽车赴美上市不满一年 ， 其实并不符合港股二次上市条件 。 小鹏汽车此次港股上市是公司A类普通股在香港联交所的双重上市 ， 投资者将只能购买普通股而非美国存托股 。 双重上市比较严格 ， 小鹏汽车上市将同时受到美国证券交易委员会（SEC）和香港证券及期货事务监察委员会（SFC）的监管 。
但无论如何 ， 小鹏汽车顺利完成140亿港元融资是真金白银 ， 也成功打开了一条新的融资渠道 。