从央视画面可以看到，子弹对猛士越野车的绿色漆面影响较大，在剥离了油漆的面板上留下了坑坑洼洼的弹痕，但击穿车身伤及里面的乘员尚有较大距离 。
猛士越野车，经过7.62毫米步枪实弹打击侧试，说明我军装备的军用越野车防弹性能进一步提高，在150米距离内能承受7.62毫米步枪子弹的直射，并能防御炮弹碎片的打击 。
至于在战场上，7.62毫米步枪弹包括其他小口径步枪子弹，是很难穿透国产猛士越野车，对车中乘员的安全有所保证；当然，地雷爆炸、单兵火箭筒和火炮等打击，最强的越野车也都是无济于事的 。
本身猛士越野车，除了车身防弹性能较好以外，也具备一定的防御能力，装备了一挺12.7毫米重机枪，乘员可不必站立探头射击，可轻松坐在车内采用遥控方式射击，提高了乘员的安全 。
此外，猛士越野车，也可加装一门35毫米自动榴弹发射器，事实上就是一门火力强劲的步兵小炮，属于一种支援重火器，可弥补枪榴弹和迫击炮之间的火力空白，用于打击2000米内的有生目标，具备强大的面杀伤能力 。
据央视介绍，猛士越野车不仅装了装甲板，车窗玻璃和轮胎都是防弹的，由于防护系统有2吨，配有全驱越野底盘的整车重达6吨，目前，此型车已装备我军一线作战部队，具备世界一流水准 。
猛士貌似悍马进了我军，仅从外观以及防弹装甲板、防弹轮胎和车窗等，非常明显猛士的研发受到了悍马的深刻影响，且两种车的定位差不多，都是作为轻型武装突击车使用，在强调防弹性能以外，也十分注重高速性能，每小时都能跑轻跑100公里以上 。
猛士变形车，看着贼肌肉
东风“猛士”，是我国著名的高机动越野军车品牌，从第一代无防护型已发展到现在的第三代防护型，造型也是越来越帅和高大威猛 。
日前，一款“
猛士(参数|图片)”第三代防护型变形车曝光网络，它与此前亮相的第三代防护型有了较大的不同 。首先是外观，除了前脸之外，车身侧面以及后面变化很大 。
尤其是后部设计令人惊喜，原本封闭的车尾被改成大开门，而且大尺寸车门的开合方式是欧美装甲车流行的吊桥式，可以方便的让全副武装人员进出乘员舱 。
吊桥式车门的开合方式是通过设置在乘员舱地板上的两台液压杆来实现的，为了防滑还在车门表面设计了很多凸起 。
注意看两台液压杆的位置，后段还采用了防护罩来防止踩踏和碰撞，这样一来就提高了液压装置的可靠性 。
车尾门完全合上后的状态，靠近车门两侧的上方，还各有一扇观察窗 。
这款“猛士”第三代防护型变形车依然采用4x4构型，轴距为标准轴距 。在车体两侧还设有4个带有射击孔的观察窗 。
“猛士”第三代防护型变形车的前脸还保持第三代的设计
“猛士”第三代防护型变形车的车底依旧为平底，但距地高度较高，因此它的地形适应以及通过能力应该依旧强悍 。
“猛士”第三代防护型变形车的驾驶位置非常简洁，驾驶员右手边有一台彩色显示器和按钮；“猛士”第三代防护型装甲车都配备有这样的信息化人机终端，可方便查看车辆状态信息，并进行车辆调整 。
据称，该车动力装置为一台“康明斯”采油发动机，并配备有自动档位控制器，操控得心应手 。
从画面还可以看到，“猛士”第三代防护型变形车的内部空间很大，它的座椅排列方式并不是常见的面对面或背靠背，而是采用了民用车那样的前向座椅，并且座椅的款式类似于中高档次的大班椅，在舒适性方面有显著的提升；加上驾驶员的话，该车乘员为6人 。

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