现在的猛士，有号中国的悍马，其实悍马当年防护性狂遭吐槽，是基本的实事，稍微复杂一点的战场条件，如步枪子弹、炮弹碎片，以及地雷等，就能阻挡悍马前进的步伐 。军用车辆，首要考虑的一点，即要能满足极限条件下的使用，经得住折腾，不怕步枪的扫射，来点炮弹碎片什么的，摇一摇头，一笑而过，这才叫真正的军用车辆 。当充当此任者，如今也算上猛士一个 。经过三代发展，已成为一款全新的战术平台，尤其在防护能力上，已超过大名鼎鼎的悍马，更莫说2016年亮相珠海的三代改了 。网友有称其为3.5代者，也是当得的，因为防护能力方面，猛士已经做得非常贴心，如图，观其质感即知道，相关人士称，仅防护装甲的重量，已高达1吨了呢，瞧瞧嗨 。
经过了严格抗打击测试的，7.62毫米的子弹打在重点部位上，只有一个印，没有痕 。可见防护力不是虚的 。车身可以加装防弹钢板，那么前车窗是最为脆弱的地方吧？没有良好的视线，即不能有效保证高机动性 。这一点猛士早就想到了，两组前风挡玻璃，可以抵御7.62毫米子弹在100米以内的攻击，并在车内增设了防弹护板，就连5个车门都增添了可以滑动的防弹观察窗 。当然，细心处远不止这些，进气格栅也使用了网状防弹材料，在平添了安全的同时，也以利散热和排气 。车底更设有防爆装甲板等等，所谓细节出精神，把安全防护设计到极致，便成就了猛士的卓而不凡 。
要突出高机动性，太重了不成，太轻了又要加强防护，总是一对矛盾 。解决之道，当然靠的材料，然而仅仅罗列材料，是远远不够的，提高技术和设计理念，才会收到事半功倍之效 。为了确保它的高性能，强大的车身构造，驱动要好，通过性能要求独立的悬挂，提高自身战力加装了遥控武器站，每一处必要的装甲防护设计，这样东加西加，重量无法不适当增加 。除了改进动力，主要的还要在自身精心设计上下足功夫，魂舞大漠以为新改三代猛士，有两点值得注意，一是综合考虑，二是处处体现了名家范 。综合考虑保证增重在其动力性能范围之内，处处以保证防护力为重点，如此就体现了一个猛字，猛劲十足起了范儿，成为真地猛士 。
高速偶遇猛士：

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又是一道“矛”和“盾”的题目 。
到底是??“矛”无坚不摧厉害？还是“盾”坚不可摧？争论不休是永恒的话题、人类一边在打造锋利无比的“长矛”的同时又研究坚不可摧的盾牌……国产最新型通用车辆“猛士”在试验场验证过程中的消息这些天在各个新闻媒体平台公开报道了……
“猛士”作为一型通用型战术车辆有相关的技术标准 。
但是，它绝对不是一型……装甲车 。
所以说，它的基础防护功能优越只是针对性的技术标准 。就事论事，新闻媒体报道中、相关技术鉴定部门给出的标准是：在一定距离可以有效防护7.62毫米步枪的直接射击……作战过程中无论是车辆还是士兵有效防护就是为了减少战争中的损耗以及伤亡率，残酷无情的战争没有传说中“刀枪不入”的“金钟罩”和“铁布衫”……现代版最先进技术的主战坦克以及装甲车可以说为了提高“抗击打”能力已经说防护措施已经“武装到牙齿”了……装甲车体、反应装甲被层层包围 。
在战场上的战损一样存在 。（性能优良防弹衣BvIIeProofVesI也只是有限保护士兵的安全）（在战场把“挑翻”炮塔的美军M1A主战坦克）各种防护措施齐全完备的美军主战坦克在阿富汗竟然被恐怖分子的一枚土制路边炸弹打残……

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